pretraga

kursna lista

RS

BA

HR

MK

EUR 118.0115
USD 104.3426
CHF 105.0859
GBP 137.4784
CAD 77.8543
HRK 15.8962
BAM 60.3383
EUR 1.955830
CAD 1.349428
HRK 26.179579
CHF 1.775370
GBP 2.573629
USD 1.757863
RSD 1.592767
CAD 5.051136
CZK 0.281834
CHF 6.985052
GBP 9.636229
USD 6.918497
EUR 7.624184
PLN 1.743468
EUR 61.505
USD 46.5066
GBP 72.8128
CHF 46.4119
CAD 45.4818
03.03.2019.Novosti

"Folksvagen" pravi fabriku u Šumadiji

"Folksvagen" pravi fabriku u ŠumadijiSrbija se nalazi pred privrednim zemljotresom! Nemački automobilski gigant "Folksvagen" odlučio je da novu fabriku gradi u našoj zemlji, saznaju "Novosti".

Najveći proizvođač vozila na svetu odlučio se za Srbiju u konkurenciji Bugarske, Rumunije, Turske i Severne Makedonije. Iako su kao favoriti za dobijanje ove investicije dugo bili Bugari, volfsburška kompanija je izabrala našu državu. Prema saznanjima našeg lista, prvi četvorotočkaši iz srpskog "Folksvagena" trebalo bi da izađu već 2023. godine.

Nije bila tajna da su Nemci planirali da u ovom delu Evrope otvore novi pogon. To su više puta i javno govorili, ali dilema je bila u kojoj zemlji. Rumunija i Bugarska su članice Evropske unije, pa se očekivalo da će se oni najpre dokopati nove investicije. Iza njih prema šansama je bila Turska, koja je sa 80 miliona stanovnika veliko tržište.

Ipak, performanse srpske ekonomije, dolazak gotovo svih najvažnijih proizvođača automobilskih komponenata, ali i prijateljski odnosi našeg državnog rukovodstva sa kolegama iz Nemačke, pretegnuli su jezičak na vagi u našu korist.

Naš izvor nije želeo da precizira lokaciju buduće fabrike, ali je predsednik Srbije Aleksandar Vučić u nekoliko navrata pomenuo Šumadiju kao adresu investicije koja bi u potpunosti promenila "krvnu sliku" naše ekonomije.

Nova "Folksvagenova" fabrika trebalo bi da ima kapacitet od 300.000 automobila godišnje i ona bi našem izvozu doprinosila sa 4,5 milijardi evra. U Srbiji bi trebalo da se proizvodi pet modela iz "Folksvagenove", "Škodine" i "Seatove" game, odnosno marki vozila koje su sastavni deo nemačke firme.

Prema nekim ranijim najavama iz "Folksvagena", ali i iz Bugarske, koja se nadala ovom poslu, investicija je vredna oko 1,4 milijarde evra. Planirano je da fabrika ima 5.000 zaposlenih, od čega čak 650 inženjera.

Ono što je, takođe, veoma bitan faktor za izgradnju ove fabrike jeste i činjenica da Srbija raspolaže sa 10 odsto svetskih zaliha litijuma, od kojeg se prave baterije za elektroautomobile. Iako, će prema saznanjima "Novosti", nova fabrika proizvoditi klasične automobile, sigurno je da će biti organizovana produkcija elektrovozila.

I to nije sve. Dok se čeka da čelnici "Folksvagena" i zvanično potvrde dolazak u Srbiju, postoji veliko interesovanje drugih investitora iz Kine i drugih zemalja Azije da otvore proizvodne pogone auto-industrije u našoj državi. Pogotovo one vezane za elektroautomobile.

Ukoliko se ostvare ovi ambiciozni planovi nemačkih investitora i srpskih vlasti, naš izvoz bi mogao da poraste za petinu. Paralelno sa izgradnjom fabrike, dodatno bi se ohrabrile svetske fabrike koje proizvode auto-delove da više ulažu i budu nadomak nove "Folksvagenove" fabrike.

"Golf" je etalon

Vozila sa oznakom "folksvagen" u našoj državi su odavno jedna od ubedljivo najpopularnijih. Volfsburški bestseler "golf" dugo godina je kod nas reper za kvalitetno vozilo. Ponekad čak i statusni simbol. Imati najnoviji "golf" primer je uspeha. Poslednjih godina velike Jugoslavije, najuspešniji ljudi su kao primer uspeha kupovali "golf" iz Tvornice automobila Sarajevo (TAS).

Ocena
Vaša ocena
Bookmark and Share