Beograđani će od 1. septembra moći da koriste novi vid prevoza, dugo najavljivanu gradsku železnicu.

Potpuno nove linije će ići od Novog Beograda do Pančevačkog mosta, sa intervalom polaska na 15 minuta u saobraćajnim špicevima a, što je najvažnije, čitavog meseca prevoz putnika biće potpuno besplatan.

Po ugledu na druge evropske gradove, grad Beograd je u saradnji sa JP “Železnice Srbije” realizovao projekat “Gradske železnice – BG VOZ novi gradski prevoz”. Prva linija je od Novog Beograda do Pančevačkog mosta, dok je u narednom periodu planirano produženje do Zemuna, odnosno Batajnice.

Nakon promotivnog perioda, od oktobra će “Gradska železnica – BG VOZ novi gradski prevoz” biti uključena u Integrisani tarifni sistem 1, a to znači da će se za prevoz koristiti sve vrste karata koje važe u postojećem tarifnom sistemu.  Takođe, 1. septembra Direkcija za javni prevoz uvodi novu liniju javnog gradskog prevoza 34L, kojom se ostvaruje veza stanice Prokop sa autobuskim i trolejbuskim linijama u Bulevaru kneza Aleksandra Karađorđevića. Na liniji će saobraćati minibus vozilo u intervalu od 15 minuta. Kako se mreža linija “Gradske železnice – BG VOZ novi gradski prevoz” bude razvijala i širila, Direkcija za javni prevoz pratiće potrebe korisnika i korigovati trase ostalih linija javnog prevoza i lokacije stajališta.

Za osposobljavanje gradske železnice grad je izdvojio preko deset miliona evra, od čega je za sada najviše novca uloženo u završetak petog i šestog koloseka na stanici Beograd–centar, odnosno Prokop, koja će posle trinaest godina ponovo početi da radi.

Grad je izdvojio i sredstva za remont devet elektromotornih šinskih garnitura koje će prevoziti Beograđane u razmaku od 15 minuta u špicu na trasama po glavnom gradu. Grad Beograd će zajedno sa “Železnicama Srbije”  u tom probnom periodu istestirati sve nove sisteme koji su ugrađeni, garniture koje su remontovane, kao i nove koloseke. Pun i pravi obim saobraćaja od Batajnice do Pančevačkog mosta očekuje se od 1. januara 2011. godine. Do tada bi  trebalo još da se uradi i remont na pruzi, na šinama, što će u narednih nekoliko meseci uraditi “Železnice Srbije”, za šta je grad Beograd takođe izdvojio značajnana sredstva.

Relacija prve faze, koja kreće od 1. septembra, je Pančevački most – Novi Beograd, a druge Pančevački most – Batajnica. U jutarnjem i popodnevnom špicu vozovi će saobraćati na svakih petnaest minuta, a van špica na pola sata. Biće po pedeset vozova u jednom i drugom smeru, znači sto vozova dnevno na toj relaciji.  

Efikasan, pouzdan i udoban prevoz, prema bezbednosnim standardima za obavljanje javnog prevoza putnika, obezbeđuje šest generalno remontovanih elektromotornih vozova, kapaciteta 670 putnika, odnosno oko 2.700 putnika na sat. U cilju lakšeg prepoznavanja vozova koji se koriste na liniji od Novog Beograda do Pančevačkog mosta, vozovi će biti posebno označeni.