Tema - Srbija

Stroga kontrola izdavanja vozačkih dozvola

MUP Srbije ovih dana preispituje izdavanje vozačkih dozvola. Kontrolišu se obuke u auto-školama, a prvi rezultati pokazuju da se zakonske odredbe često zaobilaze. Samo u jednom manjem gradu nadomak Beograda ove nedelje će biti poništeno oko 20 vozačkih dozvola, a protiv auto-škola, predavača i radnika MUP-a biće pokrenut prekršajni postupak.

Propusti u obuci više se neće tolerisati. Naročito otkako je ona počela da se sprovodi po novom sistemu. Ima auto-škola koje su teorijsku nastavu sa 40 časova skratile za skoro četvrtinu.

"Pokrenućemo postupke protiv kandidata i poništiti procese polaganja. Pokrenućemo procese protiv naših ljudi u MUP-u, jer da nije bilo njihovog propusta ne bi došlo ni do problema", kaže Branimir Pejović iz MUP-a Srbije.

Sporno pitanje je do koje mere je MUP spreman da ide u preispitivanju obuke i izdavanju dozvola u poslednje vreme. Ovaj proces bi bio izuzetno značajan za bezbednost saobraćaja kada bi bio konstantan i redovan, kažu stručnjaci.

"Hajde da razvijemo svest, naročito kod onih koji polažu ispit i onih koji ih finansiraju. I kod jednih i drugih moramo razvijati svest da je jedino u svemu bitno znanje koje kandidati dobijaju u školama. To znanje je jedini garant njihovog opstanka u saobraćaju", ističe Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Stručnjaci se zalažu za to da se što pre uvede video-nadzor nad obukom i polaganjem, jer se jedino tako može dokumentovati kako je kandidat završio obuku i šta je naučio, kao i koliko intresovanja je pokazao.

"Ako uvedemo video-nadzor u saobraćaju, videćemo kako se dogodila nesreća, ali ako uzmemo snimak iz auto-škole imaćemo potpunu sliku i o uzroku saobraćajne nesreće. Mnogi ne žele da prave bilo kakve prekršaje ako su pod nadzorom tako da je to, u svakom slučaju, pun pogodak", smatra Milan Vujanić, profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu.

Formiranje dosijea vozača odavno je u svetu jedna od osnovnih karika bezbednosti saobraćaja. U dosije se unose podaci ne samo o obuci već i o kasnijem vozačkom stažu.

Kada se dogodi neka veća saobraćajna nesreća, prave se profili učesnika, pa se lako može zaključiti ko je za šta kriv. Kod nas vozački dosijei sa obuke često ostaju u auto-školama, a u MUP-u imamo evidenciju o kaznama, što je nedovoljno da se stvori slika ne samo o jednom vozaču već o čitavim generacijama.