Nemačka kompanija želi da smanji broj komponenti koje ugrađuje u različite modele automobila i na taj način dodatno snizi troškove proizvodnje, najavio je finansijski direktor, Hans Dieter Poetsch. Uštede u procesu proizvodnje veoma su važne za uspešno poslovanje automobilskih kompanija.Veliki proizvođači automobila pokušavaju da dodatno snize troškove tako što iste delove ugrađuju u dva ili više modela. Hans Dieter Poetsch smatra da u Volkswagenu postoji potencijal za dalje smanjenje broja pojedinačnih delova i komponenti.
Nemačka kompanija želi da smanji broj komponenti koje ugrađuje u različite modele automobila i na taj način dodatno snizi troškove proizvodnje, najavio je finansijski direktor, Hans Dieter Poetsch.
Uštede u procesu proizvodnje veoma su važne za uspešno poslovanje automobilskih kompanija.
Veliki proizvođači automobila pokušavaju da dodatno snize troškove tako što iste delove ugrađuju u dva ili više modela. Hans Dieter Poetsch smatra da u Volkswagenu postoji potencijal za dalje smanjenje broja pojedinačnih delova i komponenti.
Takođe, kao konkretan primer štednje, kompanija planira da za 30% smanji izbor motora i menjača koji će biti u ponudi naredne generacije modela Polo.
Volkswagen je još ranije zacrtao da će do 2017. povećati zaradu na 5 milijardi evra.
Sa druge strane, cilj je da se operativni profit ove automobilske marke poveća sa 2,3%, koliko je iznosio u 2014, na 6% u 2018. godini. Da bi se to postiglo, neophoden su nove uštede u proizvodnji.