pretraga

kursna lista

RS

BA

HR

MK

EUR 119.0355
USD 99.3701
CHF 103.4012
GBP 134.5186
CAD 80.7677
HRK 15.9034
BAM 60.8619
EUR 1.955830
CAD 1.349428
HRK 26.179579
CHF 1.775370
GBP 2.573629
USD 1.757863
RSD 1.592767
CAD 5.051136
CZK 0.281834
CHF 6.985052
GBP 9.636229
USD 6.918497
EUR 7.624184
PLN 1.743468
EUR 61.505
USD 46.5066
GBP 72.8128
CHF 46.4119
CAD 45.4818
30.08.2017.B92

Zašto u avionu neka sedišta pored prozora to uopšte nisu?

Zašto u avionu neka sedišta pored prozora to uopšte nisu?Ako često putujete avionom, sigurno ste se suočili sa situacijom da, umesto prelepog pogleda "odozgo" na Zemlju, budete prinuđeni da tokom celog leta zurite u plastiku stuba između prozora.

Mislite li da je konstruktorima jednstavno da sve redove sedišta dovedu u ravan sa prozorima aviona kako bi svi koji sede do prozora imali dobar pogled? Razlog za to nema nikakve veze sa bezbednošću, kao što bi se možda moglo pomisliti.

Iako je najveći deo konstrukcije aviona dizajniran tako da letelicu učini bezbednom za putnike, raspored sedišta nije tako pravljen. I uglavnom se ne pravi po zahtevu konstruktora.

Tako je 2010. godine kompanija Rajan er predložila uvođenje aviona bez ijednog sedišta, koji bi mogli da prime što je više moguće putnika.

Upravo je ušteda prostora osnovni razlog ugradnje što većeg fizički mogućeg broja sedišta u kabinu aviona. Zbog toga redovi sedišta nisu u ravni sa prozorima.

Avio-kompanije, kao naručioci letelica, najčešće imaju pravo same da odaberu konfiguraciju u broj sedišta koji može da se ugradi u kabinu.

Ocena
Vaša ocena
Bookmark and Share