Poslovne vesti - Srbija

"Šumadijski koridor" u pet pravaca

Ključni koridori u Srbiji (10, 11 i Moravski) zaobišli su Kragujevac "kao kiša", pa nadležni već godinu dana projektuju "Šumadijski koridor", koji bi najveći grad u centralnoj Srbiji povezao sa susednim opštinama i glavnim putnim pravcima u državi.

Na nedavnom otvaranju fabrike u "Majnd parku" saopšteno je da će, posle 15 godina gradnje, auto-put od Kragujevca do Batočine biti potpuno gotov sledeće godine.

Deonica je dugačka 27 kilometara. Rečeno je i da se razmatra mogućnost izgradnje slične trase do Gornjeg Milanovca. Reč je o najkraćim trasama od centra Šumadije do koridora 10 i 11. Gradi se i magistralni put do Topole, a u prvoj fazi samo do Industrijske zone u "Sobovici", zbog izgradnje "Simensove" fabrike šinskih vozila.

Prema rečima gradonačelnika Kragujevca Radomira Nikolića, pored ovih deonica, sa nadležnim ministarstvom se ozbiljno razmatra i projektuje izgradnja "Šumadijskog koridora", koji bi Kragujevac trebalo da poveže sa Moravskim koridorom, odnosno Kraljevom i Čačkom.

Kako "Novosti" nezvanično saznaju, stručnjaci u Ministarstvu građevinarstva predlažu da se odmah gradi deonica do Čačka, dok nadležni u Gradskoj upravi smatraju da bi prioritet trebalo dati kraku koji vodi do Kraljeva, pre svega zbog aerodroma "Lađevci".

Deonice novih auto-puteva iznose ukupno 220 kilometara, a do sada je projektovano 110. Putni pravac prema Gornjem Milanovcu bi, kako saznajemo, trebalo da počne da se gradi već u drugoj polovini 2019. godine.

Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović nedavno je najavila brz početak gradnje "Šumadijskog koridora", zato što spaja važne gradove i prema njemu gravitira pola miliona ljudi.

Do Jagodine - "Vozi Miško"

U dogovorima nadležnih u gradu i državi, najkraći, stari i krivudavi put do Jagodine niko ne spominje. Kažu, postoji odgovarajući preko Batočine. Na hiljade građana koji svakodnevno koriste staru deonicu, već decenijama zbija šale, prema kojima je taj put sličan deonici iz filma "Ko to tamo peva", te da vožnja tom trasom uvek asocira na citat - "Vozi, Miško".

Nadležni kažu da će se taj pravac redovno održavati i proširivati, ali da će se ozbiljno rekonstruisati tek u narednim godinama.