Proleće naredne godine rezervisano je za promociju hibridne verzije „pežoa 3008”, koja će premijerno biti izložena na Pariskom salonu.

Francuski proizvođač se odlučio da u modelu „pežo 3008 HYbrid4” kombinuje dvolitarski HDi turbo dizelaša sa 163 KS i elektromotor (37 KS). Prema fabričkim podacima, hibridni „pežo 3008” raspolaže maksimalnim obrtnim momentom od 500 Nm, a prosečna potrošnja smanjena je na 3,8 litara. „Pežo” garantuje i da će emisija štetnih gasova biti samo 99 grama CO2 po kilometru.

Dizelaš je zadužen za pokretanje prednjih točkova, dok se o zadnjim „brine” elektromotor tako da „pežo 3008 HYbrid4” ima pogon na sva četiri točka. Takođe, postoji opcija i da se kreće samo pomoću elektromotora u ZEV modu, najviše do 4,5 kilometara. „Pežo 3008 HYbrid4” serijski stiže sa „start-stop” sistemom, šestostepenim manuelnim menjačem i sistemom regeneracije kočione sile. Maksimalna brzina automobila čija prodaja počinje za oko devet meseci je 209 km/h, a hibridna „trihiljadeosmica” do stotke ubrzava za 8,8 sekundi.