Zanimljivosti - Bosna i Hercegovina

Čudo građevine: Najduži most na svijetu za 4 godine izgradilo 10.000 ljudi

Ova konstrukcija od betona i čelika prelazi preko rijeka, kanala, močvarnih područja, rižinih polja pa čak i preko cijelog jezera, a još od 2011. godine drži titulu najdužeg mosta na svijetu. Rekord mu je zvanično priznala Ginisova knjiga rekorda i do danas ga nijedan drugi projekt nije uspio nadmašiti.

Građen četiri godine, koštao 8,5 milijardi dolara

Most je dio brze željezničke linije koja povezuje Peking i Šangaj, jedne od najvažnijih saobraćajnih ruta u Kini.

Gradnja je trajala od 2006. do 2010. godine, a na projektu je radilo oko 10.000 ljudi. Ukupni trošak procjenjuje se na 8,5 milijardi američkih dolara.

Za izgradnju je iskorišteno oko 450.000 tona čelika, što je količina dovoljna za izgradnju približno 60 Ajfelovih tornjeva.

Prolazak brodova

Prosječna visina mosta iznosi oko 30 metara, dok pojedini dijelovi imaju razmak između stubova i do 80 metara. Na određenim lokacijama ostavljen je dodatni prostor kako bi veliki brodovi mogli nesmetano prolaziti ispod konstrukcije.

Jedan od najpoznatijih segmenata mosta nalazi se iznad jezera Yangcheng, gdje se pruga proteže više od devet kilometara iznad vode.

Taj dio podupire oko 2.000 betonskih stubova koji izranjaju iz jezera i nose kompletnu konstrukciju. Fotografije tog prizora postale su jedan od prepoznatljivih simbola kineskog inženjerstva.

Most prolazi kroz kinesku provinciju Jiangsu te povezuje brojna industrijska i urbana područja istočne Kine.

Vozovi jure 350 km/h

Brzi vozovi koji saobraćaju ovom trasom mogu dostići brzinu od 350 kilometara na sat, a konstrukcija je projektovana tako da podnosi snažne tajfune, potrese magnitude do 8 stepeni te udare velikih brodova.

Zanimljivo je da se često ističe izuzetna stabilnost mosta, zbog koje putnici tokom vožnje gotovo i ne osjećaju vibracije.

Nova željeznička linija značajno je skratila vrijeme putovanja između brojnih kineskih gradova. Na primjer, put između Ningboa i Jiaxinga smanjen je s više od četiri sata na približno dva sata vožnje.

Nedodirljiv

Iako Kina posljednjih godina ulaže ogromna sredstva u infrastrukturu, most Danyang–Kunshan i dalje ostaje nedodirljiv po svojoj dužini.

Drugi najduži most na svijetu, most Langfang–Qingxian, takođe je dio iste željezničke mreže, ali je kraći za više od 50 kilometara.

Prema podacima Encyclopaedia Britannica i Ginisove knjige rekorda, kineski megaprojekt i danas drži status najvećeg vijadukta ikad izgrađenog — simbola moderne infrastrukture i ambicioznog razvoja kineskog saobraćaja, prenosi Jutarnji.

Osnovni podaci:

Dužina: 164,8 kilometara
Godina otvaranja: 2011.
Vrijednost projekta: 8,5 milijardi dolara
Broj radnika: oko 10.000
Utrošeni čelik: 450.000 tona