
Na graničnom prelazu Bajakovo, na kome su poslednjih dana decembra bile velike gužve zbog prazničnih „migracija” iz cele Evrope, drugog dana januara bilo je tek po nekoliko vozila u tri kolone.
Pre sedam časova ujutro, kada je inače i smena granične policije, izgleda da je vrlo praktično vreme za prelazak granice. U tom periodu policija ne obavlja kontrole i registracije za EES sistem i vozila prolaze vrlo brzo. I sami policajci koje smo pitali za savet kada je najbolje vreme za prelazak granice bez gužvi, kažu da je rano jutro možda najzgodnije, ali pravila nema i sve zavisi od broja vozila koja pristižu.
Tačno u sedam časova kada su policajci iz noćne smene predali dužnost tek pristiglim kolegama, odmah su izašli iz kućica i postavili signalizaciju koja je označila da registracija počinje. Bili smo treći u redu. U dva prethodna vozila bilo je po četiri putnika i kako su na zadnjim sedištima bila mala deca registracija je trajala malo duže. Dok su ih razbudili, ubedili da „se samo slikaju”, opet vratili i vezali u sedišta, zadržavanje je trajalo u proseku minut – minut i po po putniku. U slučaju drugog vozača bilo je problema sa otiscima prstiju, pa su pokušavali više puta. Potrajalo je, a onda je uzeo pasoše, proverio sva vrata i krenuo. U našem slučaju registracija je trajala manje od minut po putniku – jedan po jedan fotografisanje i otisak četiri prsta i tako redom. Stekli smo utisak da je sve uigrano i registracija se obavlja bez mnogo priče. Pitamo policajca kako će biti u povratku, kaže nam da će tražiti samo fotografisanje i ubuduće uvek tako jer smo uvedeni u sistem za ulazak i izlazak iz Šengen zone. Početak januara je izgleda i prvi veći praktični test EES sistema u realnim uslovima pojačanog saobraćaja. Sistem je relativno skoro počeo sa primenom i praznični talas putnika je prvi put pokazao kako funkcioniše kada se istovremeno pojavi veliki broj vozila i putnika. Upravo zbog toga dolazi do zastoja, usporavanja i dužih čekanja.
Na graničnom prelazu Bajakovo prema Hrvatskoj prethodnog vikenda su inače bile velike gužve i duže zadržavanje. Čekanja su u toku dana i u popodnevnim časovima za vikend bila i više sati. Vrlo brzo su se formirale dugačke kolone i protok je bio sporiji nego ranije. Inače, zadržavanja su, prema izveštajima, veća na ulasku u Hrvatsku, dok je izlaz brži. Inače se preporučuje da se prate kamere „Hrvatskog auto-kluba” koje u realnom vremenu pokazuju situaciju na graničnom prelazu.
– Pratili smo kamere, ali je problem što situacija zavisi od broja vozila kojih je ovih dana mnogo više. Čim sam video duž auto-puta kolone koje se vraćaju sa odmora bilo mi je jasno da će i gužva na granici biti velika. Ovo je kao tokom leta kada imamo najveće gužve, s tim što je sada zaista veći problem zbog registracije koja mora da traje minut po putniku, a to je po vozilu najviše pet minuta. I ako ste deseti u koloni, čekaćete minimum sat vremena – priča jedan vozač na ulasku u Hrvatsku. EES je, da podsetimo, novi digitalni sistem graničnih provera Evropske unije za građane van EU. Umesto klasičnog pečata u pasoš, svaki ulazak i izlazak se elektronski beleži, uključujući podatke iz pasoša, biometrijske podatke (otisci prstiju i fotografija), datum i mesto ulaska ili izlaska. Sistem je zvanično počeo da se primenjuje 12. oktobra i postepeno se uvodi na graničnim prelazima širom Šengen zone. Od 10. aprila ove godine sistem bi trebalo da bude u potpunosti operativan na svim spoljnim granicama. Mnogi su ovih dana postavili pitanje kakav će tek izazov za ovaj sistem biti letnja sezona kada tradicionalno ima najviše putnika i turista, a veliki broj ljudi će baš tada prvi put prolaziti kroz EES proceduru. Biometrijske kontrole će i dalje morati da traju duže od starog pečatiranja pasoša, mada postoje najave da će službenici biti uigraniji, a planirano je i otvaranje više kontrolnih traka. Makar će biti lakše za one koji su već registrovani u sistem. Za sada je preporuka da se izbegavaju vikendi kada su gužve, inače, najveće.