Novomestka TPV grupa, koja je, poput Revoza i Adrie Mobila, nastala iz nekada poznatog proizvođača dostavnih i specijalnih vozila IMV (Motor Vehicle Industry), zapala je u financijske poteškoće.
Financijske obveze
TPV grupe krajem prošle godine iznosile su 85,7 milijuna eura, piše
ljubljanski Dnevnik. Novčani tok iz poslovanja (EBITDA), jedan od
ključnih pokazatelja poslovnih rezultata tvrtke, koji pokazuje koliko
novca tvrtka ima na raspolaganju za otplatu kredita, ulaganja i isplatu
dobiti vlasnicima, prošle je godine iznosio 20,3 milijuna eura, što je
16 posto ili oko četiri milijuna eura manje nego 2023. godine. Ključni problem su niske marže Glavni problem TPV grupe, neslužbeno doznajemo, navodno su niske
marže. Osim toga, navodno su prekinuli suradnju s dva velika kupca.
Međutim, čini se da banke vjerovnice vjeruju u uspješno restrukturiranje
TPV grupe, što pokazuje i odobrenje dvaju kredita za likvidnost ove
godine. TPV nije konkretno odgovorio na pitanja o tome koliko su kredita
za likvidnost banke odobrile ove godine, jesu li s njima dogovorile
refinanciranje kredita i zašto su se našle u financijskim poteškoćama.
Rekli su samo da su podaci vezani uz procese restrukturiranja i
financijske postupke povjerljivi, pa o tome u ovoj fazi ne mogu detaljno
govoriti. Izazovni uvjeti u automobilskoj industriji Dobavljači za BMW, Volvo, Rimac TPV Automotive, koji proizvodi za automobilsku industriju i krajem
prošle godine zapošljavao je 846 radnika, prošle je godine zabilježio
pad prihoda od prodaje za 23,4%, na 142,6 milijuna eura, a neto dobit za
86%, na nešto više od 842 tisuće. Srpska tvrtka TPV Automotive Serbia
također proizvodi za automobilsku industriju. Jedan od glavnih
proizvodnih programa TPV Automotivea su aluminijske komponente za
e-mobilnost. Ovaj program usmjeren je na područje električnih vozila,
posebno na važnu skupinu proizvoda nosača baterijskih ćelija i spojnih
sklopova. Od svih proizvedenih proizvoda, TPV Automotive prodaje 97
posto u inozemstvu, 84 posto na europskim tržištima, a ključni kupci su
BMW, Brose, Daimler, Volvo, Rimac Technology itd. Prema TPV-u, situacija u automobilskoj industriji u posljednje
vrijeme izuzetno je izazovna. Obilježavaju je geopolitičke napetosti,
trgovinski ratovi, energetska kriza i sve žešća globalna konkurencija,
koja utječe na cijeli lanac europske automobilske industrije, čiji je
dio i TPV grupa. Glavni problem TPV Grupe navode se kao niske marže. Osim toga, navodi
se da je prekinuta suradnja s dva velika kupca. Međutim, čini se da
banke vjerovnice vjeruju u uspješno restrukturiranje TPV Grupe, što
pokazuje i odobrenje dvaju kredita za likvidnost ove godine. Prošle godine TPV Grupa, koja zapošljava oko 1150 ljudi, ostvarila je
208,5 milijuna eura prihoda od prodaje, što je gotovo 19 posto manje
nego u 2023. godini. Istovremeno, neto dobit smanjila se za gotovo dvije
trećine i iznosila je 2,9 milijuna eura. Dodana vrijednost po
zaposleniku smanjila se za oko 12 posto, na 50.255 eura. Prošle godine
za investicije je izdvojeno 14 milijuna eura.
„Naš glavni cilj ostaje stabilno i odgovorno
upravljanje tvrtkom te fokus na dugoročni razvoj, zaposlenike i
partnere“, naglasili su.
Prema neslužbenim podacima, banke su
TPV grupi u proljeće odobrile 20 milijuna eura kredita za likvidnost, a u
ljetnim mjesecima još sedam milijuna eura, od čega bi se dio trebao
iskoristiti za isplatu plaća zaposlenicima.
U
sklopu procesa restrukturiranja TPV-a prodaje se neposlovna imovina,
uključujući i neke nekretnine. Važan dio financijskog restrukturiranja
je ulazak strateškog partnera u vlasničku strukturu TPV grupe, čija je
matična tvrtka TPV Grupa, neslužbeno smo saznali. Njegov najveći
vlasnik, s 85,34% vlasničkog udjela, je Vladimir Gregor Bahč, koji je
prokurist i u TPV Grupi i u TPV Automotiveu, ključnoj tvrtki u grupi.
Prema našim izvorima, novi potencijalni vlasnik navodno je jedna od
tvrtki unutar lanca opskrbe TPV Grupe. Nismo uspjeli saznati koliki je
vlasnički udio navodno stekao.
„Europski dobavljači suočavaju se s
fluktuacijama u narudžbama, pritiskom na smanjenje cijena, visokim
troškovima sirovina, energije i rada, a istovremeno i s hitnim
ulaganjima u razvoj novih tehnologija. No, u automobilskoj industriji
fluktuacije u zahtjevnim i manje zahtjevnim razdobljima već su povijesna
konstanta. U našoj dugoj povijesti uvijek smo uspješno prevladavali
slična razdoblja proaktivnim djelovanjem i brzom prilagodbom, što nam
daje povjerenje da ćemo i ovaj put, proaktivnim praćenjem razvoja i
agilnom prilagodbom, održati stabilno poslovanje i pouzdanu suradnju s
našim kupcima“, istakli su iz TPV Grupe.