Tema - Srbija

Stelantis pokrenuo proizvodnju hibridne verzije Fijata 500

„Fijat 500 hibrid naš je odgovor na snažnu tražnju naših klijenata da mogu da biraju model 500 koji žele“, rekao je novi generalni direktor Stelantisa Antonio Filosa, navedeno je u saopštenju.

U 2007. godini lansiranje novog malog Fijata 500 sa retro izgledom doprineo je spasavanju Fijata. Ali Stelantis je 2024. prestao proizvodnju u Poljskoj te verzije Fijata na benzin da bi se koncentrisao na vozila koja manje zagađuju uz podstrek bivšeg generalnog direktora Karlosa Tavares.

Pogon Mirafjiori u Torinu proizvodio je samo male fijate 500 u električnoj verziji, ali slabe poruđžbine za ta vozila sa ograničenom autonomijom nisu bile dovoljne da preokrenu fabriku.

„Većina naših klijenata poslalo nam je jasnu poruku, oni neće da im kažemo koji auto da kupe,“ rekao je novinaima predsednik Stelantisa i naslednik Fijata Džon Elkan.

Elkan je dodao da postoji drugi način za smanjenje emisija ugljen dioksida na evropskom kontinentu na konstruktivan način oko koga će se svi slagati a da se istovremeno povrati izgubljeni rast i odgovori na realne potrebe ljudi.

On je rekao da imaju poverenja da će Evropska komisija preispitati određene norme za emisije ugljen dioksida.

Naspram usporavanja evropskog tržišta automobila i slabe prodaje električnih vozila evropski proizvođači sve više traže od EU da ublaži propise, koji predviđaju zabranu prodaju termičkih i hibridnih vozila do 2035.

Već su dobili određenja ublažavanja ali se neki nadaju da će ta zabrana jednostavno biti ukinuta.

U međuvremenu Stelantis računa na to da povrati deo tržišta sa pojačanom ponudom hibridnih vozila koja uključuju i Fijat Grand Panda i Sitroen C3.

Grupa takođe daje uveravanja Italiji o svojoj lokalnoj investiciju pošto je njena proizvodnja znatno opala u Italiji poslednjih godina.

Proizvodnja novog Fijata 500 će početi polako u Torinu sa 6.000 vozila do kraja 2025. godine, i ubrzaće se u martu 2026. sa regrutovanjem 400 zaposlenih da se formira drugi tim.