Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Neđo Trninić i ministar komunikacija i transporta BiH Ismir Jusko sagalasni su da je projekat izgradnje brze ceste Sarajevo-Beograd izuzetno važan i za BiH i za Srbiju.Oni su ocijenili konstruktivnim i korisnim današnji sastanak u Sarajevu na kojem je razgovarano o realizaciji ovog projekta, a kojem nisu pristustvovali predstavnici resornog ministarstva FBiH. Napravili smo niz koraka koje treba da uradimo. Imamo pet, šest različitih prijedloga, a najvažniji je da znamo koliko je turski investitor spreman da ulaže, rekao je Jusko.
Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske Neđo Trninić i ministar komunikacija i transporta BiH Ismir Jusko sagalasni su da je projekat izgradnje brze ceste Sarajevo-Beograd izuzetno važan i za BiH i za Srbiju.
Oni su ocijenili konstruktivnim i korisnim današnji sastanak u Sarajevu na kojem je razgovarano o realizaciji ovog projekta, a kojem nisu pristustvovali predstavnici resornog ministarstva FBiH.
"Napravili smo niz koraka koje treba da uradimo. Imamo pet, šest različitih prijedloga, a najvažniji je da znamo koliko je turski investitor spreman da ulaže", rekao je Jusko novinarima.
On je naveo da postoje određeni uslovi kojih se BiH mora pridržavati, odnosno mora da vodi računa o planu Srbije kako bi se i BiH konektovala na tu rutu.
"U najskorije vrijeme organizovaćemo sastanak sa investitorom da bi definitivno znali šta on nudi. Imamo dvije stvari koje treba da se finansiraju - izrada projekta i izgradnja brze ceste. Nakon povratne informacije organizovaćemo sastanak na kojem će biti i predstavnik Srbije, pa ćemo imati preciznije definisane rute i ono što će biti fokus našeg interesovanja u narednom periodu", rekao je Jusko.
On je ocijenio da je istočno dio BiH prilično siromašan i da je transportna infrastruktura veoma loša, te da bi realizacija ovog projekta sigurno promijenila taj dio BiH, jer bi bila omogućena komunikaciju sa centralnim dijelom BiH, odnosno koridorom "Pet ce", kao i sa Srbijom.
Trninić je rekao da je bilo riječi o nekoliko varijanti o kojima još nije sazrela situacija da se priča.
"Najbliža je svakako 'ruta tri', a to je veza između Sarajeva i Vardišta i dalje kroz Srbija, veza od Vardišta sa koridorom 11 i 10 /kroz Srbiju/. O nekim drugim detaljima još je rano da govorimo", naglasio je Trninić.
Naglasivši da postoje dva različita projekta koja unose zabunu, Trninić je pojasnio da Srpska u svom prostornom planu ima vezu brze ceste od Bijeljine preko Zvornika, Milića, Sokoca i vezu sa "rutom tri" /Sarajevo-Vardište/, o kojoj je danas razgovarano, a koja ide prema Trebinju.
Sasvim drugi projekat je, kaže on, onaj koji ide od Beograda, koridorom 11 do Užica, Vardišta i preko Višegrada, odakle postoje dvije varijante o čemu će se još razgovarati.
"Jedna varijanta je veza od Sarajeva, preko Pala, Sokoca, Rogatice i Višegrada, a druga varijanta bi išla preko Mesića, Goražda i tako dalje. Obje ove varijante su trenutno ravnopravne i kada se steknu uslovi da se o tome razgovara, razgovaraćemo", istakao je Trninić.
On je naveo da je stav Republike Srpske da zastupa varijante iz strateških dokumenta, a to je Prostorni plan Republike Srpske i Strategija transporta Republike Srpske, koja je sastavni dio strategije BiH.
"Nije to zakovana materija, može biti odstupanja od takvih stavova. Kada dođemo do tih razgovora, bićemo uključeni da se eventualno neke stvari i promjene", dodao je Trninić.