Siniša Mali, predsednik Privremenog organa grada Beograda, rekao je danas da radovi na pripremi terena za projekat „Beograd na vodi” počinju sledeće nedelje, uklanjanjem šina koje „Železnice Srbije” trenutno ne koriste. On je, takođe, sumirao utiske sa predstavljanja ovog projekta u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.Protekla tri dana u Ujedinjenim Arapskim Emiratima proveli smo intenzivno radeći sa predstavnicima kompanije „Igl Hils”, koja će biti investitor sa Vladom Republike Srbije na ovom projektu i tamo smo imali prezentaciju poslednje verzije master plana kojoj je prisustvovao i prvi potpredsednik Vlade Aleksandar Vučić, rekao je Mali.
Siniša Mali, predsednik Privremenog organa grada Beograda, rekao je danas da radovi na pripremi terena za projekat „Beograd na vodi” počinju sledeće nedelje, uklanjanjem šina koje „Železnice Srbije” trenutno ne koriste. On je, takođe, sumirao utiske sa predstavljanja ovog projekta u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.
Protekla tri dana u Ujedinjenim Arapskim Emiratima proveli smo intenzivno radeći sa predstavnicima kompanije „Igl Hils”, koja će biti investitor sa Vladom Republike Srbije na ovom projektu i tamo smo imali prezentaciju poslednje verzije master plana kojoj je prisustvovao i prvi potpredsednik Vlade Aleksandar Vučić. Sa zadovoljstvom mogu da kažem da smo jedan veliki korak bliže realizaciji ovog projekta. Definisali smo ukupan broj kvadrata koji će se graditi, biće to 1.850.000 kvadrata stambenog, poslovnog i prostora za zabavu, kao i raspored objekata, i ono što je sada pred nama je priprema različitih dozvola i urbanističkih akata kako bismo krenuli sa realizacijom ovog projekta do kraja ove godine, ističe Mali.
Investitor računa s tim da će 80 odsto stambenog prostora u ovom projektu biti prodato van granica Srbije. Najveći broj kupaca će biti klijenti investitora, koji ga inače prate u svim njegovim ulaganjima, dolaze tamo gde i oni i zato je bitno ponuditi ono što je prednost Beograda: ušće reka i centralno mesto u regiji. Dodatni motiv je i neposredna blizina Beogradskog sajma, na koji se projekat neposredno naslanja, što je u poslovnom smislu prednost više. U okviru projekta razmišlja se i o zgradi opere, pozorištima, što će sve biti predmet daljeg razvoja master plana.
Ceo projekat finansiraće partner iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, a naši troškovi biće dovođenje infrastrukture do same lokacije. Ona zapravo već postoji i ne očekujemo prevelike troškove, osim troškova eksproprijacije i raseljavanja. Kada imate realan projekat koji vredi više od tri milijarde dolara, onda to predstavlja veliku investiciju koja će omogućiti pokretanje cele srpske privrede čija je uloga da i u budućnosti pokrene naredne investicije iz sveta.
Između ostalog, počećemo i sa radovima na rekonstrukciji zgrade zadruge, vrednim dva miliona evra, i ona će biti centralna zgrada u kojoj će moći da se vidi i projekat i kako će izgledati stanovi i svi drugi elementi plana. Predviđeno je da radovi počnu sledeće nedelje i da traju dva meseca, nakon čega će zgrada dobiti novi sjaj i postati centar svih dešavanja u vezi sa projektom.
Važno je napomenuti da se ne radi o izgradnji jedne ili dve zgrade, već velikog broja kvadrata, jednog dela grada koji će imati svoju kulturu i atmosferu i to je ono što je najteže napraviti. Ljudi iz „Igl Hils” kompanije napravili su pola Dubaija i imaju veliki broj takvih projekata širom sveta, a najpoznatiji su po „Burdž Kalifi” i projektu „Dubai Marina”. Raspored zgrada na prostoru od 100 hektara nije slučajan, treba napraviti prohodnost da se ljudi kreću jednim centralnim bulevarom, da postoji veliki broj prodavnica, restorana, morate da osmislite čitav jedan koncept življenja. Master plan će uraditi predstavnici „Igl Hilsa”, njihove arhitekte, a sve projekte za svaku pojedinačnu zgradu radiće naše arhitekte. Naglašavam još jednom da je ovo projekat koji treba da pokrene celu Srbiju i njenu privredu, jer će na njegovoj realizaciji raditi isključivo domaće firme, a svi znamo da kada građevinska industrija počne da radi, onda se pokreću i sve druge industrijske grane u zemlji i zato je to za nas najznačajniji razvojni projekat u narednom vremenu.
Predviđene su tri faze, a prva je „Beogradska kula” sa visinom od preko 200 metara. Tu je i veliki tržni centar, a valja podsetiti i da je „Igl Hils” investitor najvećeg tržnog centra na svetu, koji se takođe nalazi u Dubaiju. Sledeće nedelje počinjemo sa konkretnim aktivnostima, raščišćavanjem pruge, koje će početi da rade „Železnice Srbije”, i tada će se ukloniti šine koje se inače ne koriste, za šta je potrebno šest do osam meseci. Postoje dve osnovne ulice koje će biti centar dešavanja, jedna je centralni bulevar, koji ide od „Gazele” do Brankovog mosta, i druga, promenada koja ide obalom i koju će činiti objekti stambenog i zabavnog karaktera, kao i tržni centar. Važno je naglasiti i da su na tom delu imovinsko-pravni odnosi čisti, zemljište je vlasništvo Republike Srbije, a korisnik su „Železnice”, i kada se bude formiralo preduzeće „Beograd na vodi” u vlasništvu republike, onda će se celo to zemljište uneti u to preduzeće i stvoriti uslovi za eksproprijaciju. Na celoj lokaciji ima i nekoliko stotina ljudi koji tu žive što legalno što nelegalno, i sa njima će se razgovarati. Faza koja je označena žutom bojom je druga po redu, a poslednja je vezana za izmeštanje pruge kojom se transportuje opasni materijal kroz centar grada i koja je sada aktivna. Rešenje za nju je da se napravi obilaznica oko Beograda, tj. potez Bubanj potok – Beli potok – Vinča – Pančevo i most kod Vinče, koji treba da se završi. U ovom trenutku projekat je u toku i nalazi se na javnom uvidu. Predviđeno je da se 2017. godine krene u drugu fazu i računamo da ćemo do 2020. završiti ceo projekat.
Projekat predviđa postojanje biciklističkog mosta preko reke Save i tako ćemo pored jedne strane oživeti i drugu stranu reke, na Novom Beogradu. Zgrada Železničke stanice ostaje kao jedan od najlepših objekata u gradu, ona predstavlja kulturno-istorijski spomenik i biće korišćena za neke druge namene. Za Autobusku stanicu pokrenut je konkurs za idejno rešenje, ona će biti kod „buvljaka” na Novom Beogradu, tj. to će biti glavna stanica i to je druga faza projekta, čime se stvaraju uslovi za premeštanje autobuskog saobraćaja van centra Beograda.
Najvažnije je to što investitor želi da počne što pre sa radovima i veruje u projekat, a mi nemamo razloga da čekamo. Svi ovi projekti započeti su mnogo pre izbora, tako da je pogrešno vezivati „Beograd na vodi” za njih. Taj projekat će podstaći i završetak ostalih projekata od značaja za grad, poput „Prokopa”, Autobuske stanice, obilaznice oko Beograda kod Vinče, metroa i drugih.
Ovo je ideja življenja i novog koncepta života koju treba predstaviti svetu 11. marta na najvećem i najprestižnijem sajmu nekretnina, „Mipima”. Ja ću biti tamo da prezentujem ceo koncept, grad Beograd i Srbiju. Beograd je ponovo centar regiona, mesto u kome treba kupiti stan jer nudimo mogućnosti koje trenutno ne nudi nijedan drugi grad u regionu, kazao je Siniša Mali.