U narednih mesec dana biće organizovan sastanak između najvišeg rukovodstva “Železnica Srbije”, predstavnika Evropske Unije, špansko-italijanskog konzorcijuma “Azvi-Tadei-Horta” i španske ambasade u Srbiji, kako bi se eventualno razrešili svi problemi vezani za izgradnju “Žeželjevog mosta” u Novom Sadu i radovi uprkos velikim teškoćama i kašnjenjima ipak nastavili i uspešno okončali.Ovo je zaključeno na sastanku koji je generalni direktor “Železnica Srbije” Dragoljub Simonović održao danas sa šefom ekonomskog i trgovinskog odeljenja Ambasade Španije u Srbiji Aitar Mateom.
U narednih mesec dana biće organizovan sastanak između najvišeg rukovodstva “Železnica Srbije”, predstavnika Evropske Unije, špansko-italijanskog konzorcijuma “Azvi-Tadei-Horta” i španske ambasade u Srbiji, kako bi se eventualno razrešili svi problemi vezani za izgradnju “Žeželjevog mosta” u Novom Sadu i radovi uprkos velikim teškoćama i kašnjenjima ipak nastavili i uspešno okončali.
Ovo je zaključeno na sastanku koji je generalni direktor “Železnica Srbije” Dragoljub Simonović održao danas sa šefom ekonomskog i trgovinskog odeljenja Ambasade Španije u Srbiji Aitar Mateom.
“Železnice Srbije” kao investitor radova na izgradnji novog “Žeželjevog mosta” preko Dunava u Novom Sadu sve svoje obaveze su izvršile, nema neplaćenih radova, niti faktura izvođača radova koje čekaju da budu plaćene. U ovom trenutku izgradnja “Žeželjevog mosta” kasni punih 19 meseci, od kojih je svega 103 dana zbog propusta srpskih železnica i to prema izveštaju kompanije zadužene za stručni nadzor nad realizacijom radova. Svaka godina kašnjenja u izgradnji ovog objekta Srbiju košta 4 miliona evra i te štete su za nas nenadoknadive. A prema dosadašnjem tempu radova, koji je istina sada nešto brži nego ranije, “Železnice Srbije” nisu sigurne da konzorcijum izvođača radova ima tehničke i finansijske mogućnosti da posao završi. Ili će izvođači radova ubrzati svoj posao i promeniti pristup prema srpskim železnicama i izgradnji “Žeželjevog mosta”, ili ćemo morati da raskinemo ugovor, što je mogućnost koju razmatramo. Ali, do rešenja moramo da dođemo što pre, kako Srbija i srpske železnice ne bi trpele dalju štetu.
Ovo je poruka koju su poslovodstvo i stručne službe srpskih železnica, na čelu sa generalnim direktorom Dragoljubom Simonoviće, uputile predstavnicima Ambasade Španije u Srbiji, u nameri da se što pre prevaziđu problemi i kašnjenja nastala u izgradnji „Žeželjevog mosta“ u Novom Sadu.
Šef ekonomskog i trgovinskog odeljenja Ambasade Španije Aitar Mate saglasio se da u najkraćem roku treba organizovati sastanak svih učesnika u ovom poslu, kako bi se što pre došlo do rešenja i izgradnja mosta uspešno bila nastavljena i prihvatio inicijativu da i španska ambasada, koja je zadužena da prati rad španskih firmi u našoj zemlji, svojim angažovanjem doprinese prevazilaženju svih problema.
Dragoljub Simonović, generalni direktor “Železnica Srbije”, u drugom delu razgovora upoznao je predstavnike Ambasade Španije sa projektima modernizacije infrastrukture i voznih sredstava koje će srpske železnice realizovati u naredne dve godine, pre svega kada je reč o ruskom kreditu, kao i o modernizaciji pruga Niš - Dimitrovgrad, Beograd - Resnik, Beograd - Subotica, izgradnji mosta Vinča - Pančevo i železničke stanice Beograd Centar u Prokopu, kao i modernizaciji telekomunikacione mreže. Simonović je istakao da će “Železnice Srbije” u realizaciji svih ovih projekata stvoriti takav poslovni ambijent da posao uvek dobiju najbolje kompanije, po najpovoljnijim uslovima.