Ubrzati izgradnju Žeželjevog mosta ili raskid ugovora

Bez autora
Sep 03 2013

U narednih mesec dana biće organizovan sastanak između najvišeg rukovodstva “Železnica Srbije”, predstavnika Evropske Unije, špansko-italijanskog konzorcijuma “Azvi-Tadei-Horta” i španske ambasade u Srbiji, kako bi se eventualno razrešili svi problemi vezani za izgradnju “Žeželjevog mosta” u Novom Sadu i radovi uprkos velikim teškoćama i kašnjenjima ipak nastavili i uspešno okončali.Ovo je zaključeno na sastanku koji je generalni direktor “Železnica Srbije” Dragoljub Simonović održao danas sa šefom ekonomskog i trgovinskog odeljenja Ambasade Španije u Srbiji Aitar Mateom.

Ubrzati izgradnju Žeželjevog mosta ili raskid ugovoraU narednih mesec dana biće organizovan sastanak između najvišeg rukovodstva “Železnica Srbije”, predstavnika Evropske Unije, špansko-italijanskog konzorcijuma “Azvi-Tadei-Horta” i španske ambasade u Srbiji, kako bi se eventualno razrešili svi problemi vezani za izgradnju “Žeželjevog mosta” u Novom Sadu i radovi uprkos velikim teškoćama i kašnjenjima ipak nastavili i uspešno okončali.

Ovo je zaključeno na sastanku koji je generalni direktor “Železnica Srbije” Dragoljub Simonović održao danas sa šefom ekonomskog i trgovinskog odeljenja Ambasade Španije u Srbiji Aitar Mateom.

“Železnice Srbije” kao investitor radova na izgradnji novog “Žeželjevog mosta” preko Dunava u Novom Sadu sve svoje obaveze su izvršile, nema neplaćenih radova, niti faktura izvođača radova koje čekaju da budu plaćene. U ovom trenutku izgradnja “Žeželjevog mosta” kasni punih 19 meseci, od kojih je svega 103 dana zbog propusta srpskih železnica i to prema izveštaju kompanije zadužene za stručni nadzor nad realizacijom radova. Svaka godina kašnjenja u izgradnji ovog objekta Srbiju košta 4 miliona evra i te štete su za nas nenadoknadive. A prema dosadašnjem tempu radova, koji je istina sada nešto brži nego ranije, “Železnice Srbije” nisu sigurne da konzorcijum izvođača radova ima tehničke i finansijske mogućnosti da posao završi. Ili će izvođači radova ubrzati svoj posao i promeniti pristup prema srpskim železnicama i izgradnji “Žeželjevog mosta”, ili ćemo morati da raskinemo ugovor, što je mogućnost koju razmatramo. Ali, do rešenja moramo da dođemo što pre, kako Srbija i srpske železnice ne bi trpele dalju štetu.

Ovo je poruka koju su poslovodstvo i stručne službe srpskih železnica, na čelu sa generalnim direktorom Dragoljubom Simonoviće, uputile predstavnicima Ambasade Španije u Srbiji, u nameri da se što pre prevaziđu problemi i kašnjenja nastala u izgradnji „Žeželjevog mosta“ u Novom Sadu.

Šef ekonomskog i trgovinskog odeljenja Ambasade Španije Aitar Mate saglasio se da u najkraćem roku treba organizovati sastanak svih učesnika u ovom poslu, kako bi se što pre došlo do rešenja i izgradnja mosta uspešno bila nastavljena i prihvatio inicijativu da i španska ambasada, koja je zadužena da prati rad španskih firmi u našoj zemlji, svojim angažovanjem doprinese prevazilaženju svih problema.

Dragoljub Simonović, generalni direktor “Železnica Srbije”, u drugom delu razgovora upoznao je predstavnike Ambasade Španije sa projektima modernizacije infrastrukture i voznih sredstava koje će srpske železnice realizovati u naredne dve godine, pre svega kada je reč o ruskom kreditu, kao i o modernizaciji pruga Niš - Dimitrovgrad, Beograd - Resnik, Beograd - Subotica, izgradnji mosta Vinča - Pančevo i železničke stanice Beograd Centar u Prokopu, kao i modernizaciji telekomunikacione mreže. Simonović je istakao da će “Železnice Srbije” u realizaciji svih ovih projekata stvoriti takav poslovni ambijent da posao uvek dobiju najbolje kompanije, po najpovoljnijim uslovima.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik