Brodosplit isporučio najskuplji brod ikad izgrađen u Hrvatskoj

Bez autora

Dec 13 2011

Brod "Piana" za prijevoz putnika, teretnih i osobnih vozila te opasnog tereta danas je u splitskom brodogradilištu i službeno predan vlasniku, francuskoj brodarskoj kompaniji SNC Navale STEF-TFE. Ovaj ro-pax brod je najsloženiji i najskuplji projekt u povijesti splitskog brodogradilišta, a njegova ugovorna cijena čini ga najskupljim brodom građenim u nekom hrvatskom brodogradilištu. Brod u cijelosti izgrađen je bez državnih subvencija. Njegovom izgradnjom Brodosplit-Brodogradilište ostvarilo je pozitivan rezultat, a primopredajom je državi vraćeno oko milijardu kuna avansnih jamstava koja su bila izdana za gradnju. Brod "Piana" plovit će na liniji između Marseillesa i Bastije na Korzici. Dug je 180 metara, širine 30,5 metara i ukupne visine blizu 37 metara. Korisna nosivost mu je 11.300 tona, a ima 56 članova posade. Na svojih dvanaest paluba može prevesti 750 putnika smještenih u 200 kabina. Kapacitet garažnog prostora broda je 200 osobnih i 230 teretnih vozila. Pokreću ga četiri motora koji mu omogućavaju razvijanje brzine od 24 čvora. U slučaju kvara jednog od dvaju parova motora, brod s drugim parom nastavlja sigurnu plovidbu.

Brod "Piana" za prijevoz putnika, teretnih i osobnih vozila te opasnog tereta danas je u splitskom brodogradilištu i službeno predan vlasniku, francuskoj brodarskoj kompaniji SNC Navale STEF-TFE.

Ovaj ro-pax brod je najsloženiji i najskuplji projekt u povijesti splitskog brodogradilišta, a njegova ugovorna cijena čini ga najskupljim brodom građenim u nekom hrvatskom brodogradilištu, priopćeno je Brodosplita.

Naglašava se da je brod u cijelosti izgrađen bez državnih subvencija.

Njegovom izgradnjom Brodosplit-Brodogradilište ostvarilo je pozitivan rezultat, a primopredajom je državi vraćeno oko milijardu kuna avansnih jamstava koja su bila izdana za gradnju, ističe se u priopćenju službe za odnose s javnošću Brodosplita.

Brod "Piana" plovit će na liniji između Marseillesa i Bastije na Korzici. Dug je 180 metara, širine 30,5 metara i ukupne visine blizu 37 metara. Korisna nosivost mu je 11.300 tona, a ima 56 članova posade.

Na svojih dvanaest paluba može prevesti 750 putnika smještenih u 200 kabina. Kapacitet garažnog prostora broda je 200 osobnih i 230 teretnih vozila.

Pokreću ga četiri motora koji mu omogućavaju razvijanje brzine od 24 čvora. U slučaju kvara jednog od dvaju parova motora, brod s drugim parom nastavlja sigurnu plovidbu. Poseban je i po svojim manevarskim sposobnostima, zahvaljujući dvama pramčanim propelerima može savladati bočni vjetar od 40 čvorova, navodi se u priopćenju.

Ugovor za gradnju tog broda potpisan u srpnju 2008. godine, gradnja je počela godinu dana kasnije uz primjenu francuskih nacionalnih propisa, najstrožijih u Europi.