Industrija - Srbija

Pada proizvodnja Fijata u Kragujevcu

Od 2014. godine traju obećanja za novi Fijatov model koji je pored 500 L trebao da se proizvodi u kragujevačkoj fabrici. Sa druge strane sve češća su i obećanja države za nalaženje novog tržišta. Dok se Fijat sve više okreće i prodaji na domaćem tržištu, sindikat traži i veće angažovanje države koja je manjinski vlasnik.

Obaveze države prema kompaniji ,Fijat Krajsler automobili u vidu izgradnje auto-puta, obilaznice, tunela i elektrifikacije pruge nisu ispunjene. Sa druge strane ni Fijat nije ispunio svoj deo dogovora da će 5 odsto pravljenja rezervnih delova celokupne grupacije da dovede u Kragujevac. Već 22 meseca traje pad proizvodnje u Fijatu što najviše osećaju radnici.

"Iskreno radnici su u strahu. Definitivno prema novom Zakonu o radu kada ste jedan mesec na plaćenom odsustvu, na tih 65 odsto od plate imate posledice oko ličnog dohotka narednih 12 meseci, tako da i ova prva pauza koja je u ovoj godini, a biće ih još, faktički direktno utiče na zaradu zaposlenih a radnici su zabrinuti jer vide da nema proizvodnje", kaže Zoran Marković, predsednik Samostalnog sindikata u Fijatu.

Prošle godine je model 500 x koji je na sličnoj platformi kao i model 500 L otišao u Italiju, dok je model Fiat tipo prebačen u Tursku. Sve ovo uticalo je na kompaniju da se više interesuje za domaće tržište.

"Mi smo po poslednjim podacima republičkog proseka među poslednjim zemljama zapadnog Balkana i normalno je da tražnja za svim proizvodima opada, tako da je i automobilska industrija, konkretno Fijat Krajsler automobili, doživela verovatno određeni pad na domaćem tržištu, koje ni nije bilo tako veliko kada je u pitanju prodaja Fijatovih modela", Petar Veselinović, profesor Ekonomskog fakulteta u Kragujevcu.

U akciji zamene Staro za novo, reciklaže i pogodnih kredita za kupovinu na čak 84 rate učestvuju svi Fijatovi modeli pored već domaćeg 500 L.

"Vozilo koje košta 12.090 evra u bež boji koja je gratis, dobijete putem reciklaže za 9.990 evra. Ljudi su prezadovoljni akcijom jer reciklaže nije bilo, naročito za ovaj osnovni paket opreme. Interesovanje i posećenost je velika", navodi Svetlana Tomić, menadžerka prodaje NIKOM-auto, Kragujevac.

"Hoću sam da menjam posle tri godine auto, da ga zamenim i da ne mislim. Pošto već imam automobil sigurno je da se isplati menjati ga nego kupovati nov", kaže kupac Bratoljub Jovanović.

Posledice ekonomske krize na svetskom tržištu, kao i slaba kupovna moć građana na domaćem stvara prekide u proizvodnji a sindikat traži i da se država kao vlasnik 33 odsto akcija uključi u rešavanje sve većih problema.