U riječkom brodogradilištu 3. maj porinut je drugi u seriji od dva jednaka tankera za prijevoz asfalta za švedskog naručitelja Wisby Tankers. Tanker, nazvan Palanca Cadiz, dugačak je 133 m i širok 23 m, nosivosti 15.000 tona. Glavni pogonski motor je sagrađen u Tvornici motora i dizalica. Ugovor za gradnju je potpisan u svibnju 2014., a kobilica položena u lipnju 2015. Suradnja sa švedskim naručiteljem dosad je rezultirala gradnjom šest tankera i 55 teglenica za prijevoz nafte, naftnih prerađevina i asfalta. Na navoz je zatim položena kobilica za gradnju samoiskrcavajućeg broda za prijevoz rasutog tereta, za kanadsku kompaniju ALGOMA.
U riječkom brodogradilištu 3. maj porinut je drugi u seriji od dva jednaka tankera za prijevoz asfalta za švedskog naručitelja Wisby Tankers.
Tanker, nazvan Palanca Cadiz, dugačak je 133 m i širok 23 m, nosivosti 15.000 tona. Glavni pogonski motor je sagrađen u Tvornici motora i dizalica.
Ugovor za gradnju je potpisan u svibnju 2014., a kobilica položena u lipnju 2015.
Suradnja sa švedskim naručiteljem dosad je rezultirala gradnjom šest tankera i 55 teglenica za prijevoz nafte, naftnih prerađevina i asfalta.
Na navoz je zatim položena kobilica za gradnju samoiskrcavajućeg broda za prijevoz rasutog tereta, za kanadsku kompaniju ALGOMA.