U propaloj fabrici vrhunska proizvodnja

Bez autora
Jun 18 2012

U pogonima nekadašnje fabrike niške Elektronske industrije– „EI plastika”, u Gadžinom Hanu kod Niša, već nekoliko godina proizvode se najsavremenije mašine i oprema za komunalne i slične službe. Ovu fabriku, koja je u to vreme, sredinom 2005.godine, bila u stečaju kupio je Branislav Mihajlović, svojevremeno jedan od rukovodilaca u preduzeću „MIN – Specijalna vozila” i za samo nekoliko godina, uz kvalitetnu organizaciju posla uspeo sa saradnicima da postane jedina fabrika u Srbiji za proizvodnju vozila i opreme za specijalne namene. Pogon u Gadžinom Hanu bio je na velikoj lokaciji od 2,5 hektara, a mi smo kupili oko 5.500 kvadratnih metara, od čega je tačno polovina pod krovom i proizvodnim kapacitetima. Uz pet radnika, koliko smo preuzeli iz stare fabrike „EI plastika” zaposleno je još 60, tako da u dve smene realizujemo proizvodnju veoma širokog asortimana specijalnih vozila. Jedini u našoj zemlji proizvodimo teretna komunalna vozilaza prikupljanje i odvoz smeća...

U propaloj fabrici vrhunska proizvodnjaU pogonima nekadašnje fabrike niške Elektronske industrije– „EI plastika”, u Gadžinom Hanu kod Niša, već nekoliko godina proizvode se najsavremenije mašine i oprema za komunalne i slične službe.

Ovu fabriku, koja je u to vreme, sredinom 2005.godine, bila u stečaju kupio je Branislav Mihajlović, svojevremeno jedan od rukovodilaca u preduzeću „MIN – Specijalna vozila” i za samo nekoliko godina, uz kvalitetnu organizaciju posla uspeo sa saradnicima da postane jedina fabrika u Srbiji za proizvodnju vozila i opreme za specijalne namene.

– Pogon u Gadžinom Hanu bio je na velikoj lokaciji od 2,5 hektara, a mi smo kupili oko 5.500 kvadratnih metara, od čega je tačno polovina pod krovom i proizvodnim kapacitetima. Uz pet radnika, koliko smo preuzeli iz stare fabrike „EI plastika” zaposleno je još 60, tako da u dve smene realizujemo proizvodnju veoma širokog asortimana specijalnih vozila. Jedini u našoj zemlji proizvodimo teretna komunalna vozilaza prikupljanje i odvoz smeća. Reč je o nekoliko vrsta tih vozila zapremine od tri pa čak do 25 tona, a na desetine takvih je već u komunalnim preduzećima Beograda, Novog Sada, naravno Niša i drugih gradova i mesta u Srbiji. U našem programu je i proizvodnja kompletnog zimskog programa vozila i priključne opreme za reagovanje u vanrednim snežnim situacijama i posebnih „kanal-džet” vozila, za probijanje zapušenih vodova i usisavanje kanalizacije. Takođe od prvog dana proizvodimotri vrste cisterni – za pitku i „tehničku” vodu, koja se koristi za pranje ulica, i cisterni za benzin i druge naftine derivate i motorna goriva. Razvijajući firmu, ali i prihvatanjem novih proizvoda koji su u pravom smislu reči izazovni projekti, započeli smo i visokokvalitetnu proizvodnju takođe specijalnih vozila za potrebe vatrogasnih službi.

Od 65 zaposlenih u „Resoru”, što je pravi kuriozitet, svaki peti je inženjer. U firmi su 12 mašinskih i tri inženjera elektronike, a ostali su kvalifikovani i visokokvalifikovani radnici.

–Svako od ovih specijalnih vozila koje napravimo opremljeno je kompjuterskom opremom i komandama, koje su rezultat rada naših stručnjaka. Motore za vozila kupujemo od FAP-a u Priboju, a sve ostalo proizvodimo u našoj fabrici, gde imamo svoj razvojni i centar za konstrukcije i inovacije. A proizvodnja sastavnih delova i metalnih elemenata za specijalna vozila potpuno je kompjuterizovana, što donosi i veoma preciznu izradu, ali i uštedu materijala, kaže Mihajlović.

Iz Fabrike „Resor”, u kojoj je godišnji prihod između sedam i osam miliona evra, osim za potrebe komunalnih i sličnih službi u našoj zemlji, specijalna vozila proizvode se i za zemlje u okruženju. Konkretno,ističe Branislav Mihajlović, auto-smećari,kamioni-cisterne, vatrogasna vozila izvoze se u BiH, Crnu Goru, Makedoniju… Sa povećanjem proizvodnje očekuje se i proboj na ostala balkanska tržišta.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik