Radovi na vertikalnom transportu na Bjelašnici su u završnoj fazi, a u ponedjeljak, 18. septembra, isporučeni su i šesterosjedi. Zahvaljujući novim šesterosjedima Bjelašnica će raspolagati sa novih 65 korpi, a moći će umjesto dosadašnjih 800 opsluživati 1.800 skijaša na sat. Skratit će se i vrijeme vožnje sa 13 minuta na 5,5 minuta. Rukovodilac sektora razvoja i planiranja KJP ZOI’84 OCS Adis Mušinović kazao je prije nekoliko dana da su radovi na Bjelašnici u završnoj fazi montaže, kako na vertikalnom transportu, tako i na sistemu osnježavanja, te Akumulaciji II. Hidraulične platforme za topove, predviđene su na svim mjestima, gdje položaj staza to zahtijeva.
Radovi na vertikalnom transportu na Bjelašnici su u završnoj fazi, a u ponedjeljak, 18. septembra, isporučeni su i šesterosjedi.
Zahvaljujući novim šesterosjedima Bjelašnica će raspolagati sa novih 65 korpi, a moći će umjesto dosadašnjih 800 opsluživati 1.800 skijaša na sat. Skratit će se i vrijeme vožnje sa 13 minuta na 5,5 minuta.
Rukovodilac sektora razvoja i planiranja KJP ZOI’84 OCS Adis Mušinović kazao je prije nekoliko dana da su radovi na Bjelašnici u završnoj fazi montaže, kako na vertikalnom transportu, tako i na sistemu osnježavanja, te Akumulaciji II.
Hidraulične platforme za topove, predviđene su na svim mjestima, gdje položaj staza to zahtijeva.
U toku je i proširenje staza. Puštanje u rad i testiranje šesterosjeda i četverosjeda planirano je početkom oktobra.