Dalmatina ide dalje!

Bez autora

May 08 2011

Od otvaranja dionice autoceste do Ravče, prije dvije i pol godine, prometne gužve u Vrgorcu postale su uobičajene, posebno ljeti. Sav promet s autoceste prema jugu i BiH slijeva se u usku dvotračnu cestu punu rupa koja prolazi i kroz središte grada. Ovoga ljeta tomu će doći kraj. Radi se punom parom kako bi autocesta do 30. lipnja bila spremna za promet. U nepunih 11 kilometara od Ravče do čvora Vrgorac uloženo je oko milijardu kuna. Uređuju se i naplatne kućice na čvorištu udaljenom od središta Vrgorca samo nekoliko stotina metara. Višestruko preplaćeni zahod na odmorištu Gornje Raštane, bojenje tunela Sveti Rok, odmorište Ploče, preskupi prijelaz za životinje i poneki vijadukt, samo su neke od afera koje su pratile do sada otvorene dionice autoceste.

Od otvaranja dionice autoceste do Ravče, prije dvije i pol godine, prometne gužve u Vrgorcu postale su uobičajene, posebno ljeti.

Sav promet s autoceste prema jugu i BiH slijeva se u usku dvotračnu cestu punu rupa koja prolazi i kroz središte grada. Ovoga ljeta tomu će doći kraj.

Radi se punom parom kako bi autocesta do 30. lipnja bila spremna za promet. U nepunih 11 kilometara od Ravče do čvora Vrgorac uloženo je oko milijardu kuna. Uređuju se i naplatne kućice na čvorištu udaljenom od središta Vrgorca samo nekoliko stotina metara.

Višestruko preplaćeni zahod na odmorištu Gornje Raštane, bojenje tunela Sveti Rok, odmorište Ploče, preskupi prijelaz za životinje i poneki vijadukt, samo su neke od afera koje su pratile do sada otvorene dionice autoceste.

Ocenite tekst