Najveći javni projekt u ovoj godini, obnova i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo - Križevci, vrijedan 198 milijuna eura i većinski financiran iz EU fondova, ovih dana dobit će svojeg izvođača. Iako iz HŽ Infrastrukture ne žele otkriti pojedinosti, pozivajući se na pravila postupka javne nabave, Poslovnom dnevniku potvrđeno je da će odluku o odabiru najpovoljnijeg izvođača između šest pristiglih ponuda donijeti brzo, već do konca ovog tjedna. Neslužbeno se saznaje i da bi posao mogao dobiti jedini hrvatski konzorcij koji čine samoborski DIV, Dalekovod i Zagreb-Montaža, čija je ponuda najpovoljnija, što se potvrđuje i u zapisniku sa službenog otvaranja ponuda u HŽ Infrastrukturi. Rukovodeći se propozicijama iz samog natječaja, uz zadovoljavanje standardnih uvjeta i referenci za izvođenje ovako zahtjevnih i složenih poslova, prevagu će imati kriterij najniže ponuđene cijene. A domaći konzorcij po tome se na listi ponuđača popeo na prvo mjesto s cijenom od 1,239 milijardi kuna bez PDV-a i zbog čega jača uvjerenje da će biti i potvrđeni kao izvođači.
Najveći javni projekt u ovoj godini, obnova i izgradnja drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo - Križevci, vrijedan 198 milijuna eura i većinski financiran iz EU fondova, ovih dana dobit će svojeg izvođača.
Iako iz HŽ Infrastrukture ne žele otkriti pojedinosti, pozivajući se na pravila postupka javne nabave, Poslovnom dnevniku potvrđeno je da će odluku o odabiru najpovoljnijeg izvođača između šest pristiglih ponuda donijeti brzo, već do konca ovog tjedna.
Neslužbeno se saznaje i da bi posao mogao dobiti jedini hrvatski konzorcij koji čine samoborski DIV, Dalekovod i Zagreb-Montaža, čija je ponuda najpovoljnija, što se potvrđuje i u zapisniku sa službenog otvaranja ponuda u HŽ Infrastrukturi. Rukovodeći se propozicijama iz samog natječaja, uz zadovoljavanje standardnih uvjeta i referenci za izvođenje ovako zahtjevnih i složenih poslova, prevagu će imati kriterij najniže ponuđene cijene. A domaći konzorcij po tome se na listi ponuđača popeo na prvo mjesto s cijenom od 1,239 milijardi kuna bez PDV-a i zbog čega jača uvjerenje da će biti i potvrđeni kao izvođači.
U ponudi te zajednice, koju s bankovnom garancijom prati Zagrebačka banka, uvezani su još i drugi partneri kao podizvođači, pa, osvoji li posao uistinu najkonkurentnijom cijenom, surađivat će na pruzi i građevinska tvrtka iz sastava Deutsche Bahna, njemačkih željeznica, te Siemens i Hidroelektra.