Ministarstvo okoliša i prostornog planiranja je u srijedu potvrdilo izdavanje građevinske dozvole za radove na teretnom kolodvoru Koper, projektu koji se smatra prvim korakom ka potpunoj nadogradnji željezničke linije Koper-Divača. Projekt se procjenjuje na 27 milijuna eura, a uključuje izgradnju pomoćnog kolosijeka dužine 1,2 km koji bi trebao služiti lakšem utovaru i istovaru tereta koji prolazi Lukom Koper. Vrijednost projekta iznosi 1,35 milijardi eura, pri čemu se procjenjuje da bi se europskim sredstvima mogla financirati gradnja samo dijela pruge, dok bi se, po ocjeni vlade, nešto više od milijardu eura trebalo osigurati putem javno-privatnog partnerstva čiju konstrukciju i izvore još treba definirati. Gradnja pruge o kojoj se govori već više od deset godina je skupa jer bi na oko 27 kilometara buduće trase zbog konfiguracije terena trebalo napraviti desetak tunela i vijadukata.
Ministarstvo okoliša i prostornog planiranja je u srijedu potvrdilo izdavanje građevinske dozvole za radove na teretnom kolodvoru Koper, projektu koji se smatra prvim korakom ka potpunoj nadogradnji željezničke linije Koper-Divača.
Projekt se procjenjuje na 27 milijuna eura, a uključuje izgradnju pomoćnog kolosijeka dužine 1,2 km koji bi trebao služiti lakšem utovaru i istovaru tereta koji prolazi Lukom Koper.
Vrijednost projekta iznosi 1,35 milijardi eura, pri čemu se procjenjuje da bi se europskim sredstvima mogla financirati gradnja samo dijela pruge, dok bi se, po ocjeni vlade, nešto više od milijardu eura trebalo osigurati putem javno-privatnog partnerstva čiju konstrukciju i izvore još treba definirati. Gradnja pruge o kojoj se govori već više od deset godina je skupa jer bi na oko 27 kilometara buduće trase zbog konfiguracije terena trebalo napraviti desetak tunela i vijadukata.