Investicije - Srbija

Investicije u srpske železnice 2,5 milijardi evra

U narednih pet do sedam godina možemo očekivati ulaganja od oko 2,5 milijardi evra u srpske železnice.

Samo u toku ove godine na započetim projektima biće uloženo oko 1,4 milijarde evra, što će omogućiti modernizaciju srpskih železnica u skladu sa evropskim standardima i poboljšati kvalitet železničkih usluga, izjavio je generalni direktor “Železnica Srbije” Dragoljub Simonović, na tematskom okruglom stolu “Modernizacija i restrukturiranje železnice”, u okviru prvog međunarodnog “Železničkog biznis foruma”, održanog od 26. do 28. aprila u Mokroj gori.

“Železnice Srbije” napraviće platformu koja će omogućiti ravnopravno učešće na tenderima svim domaćim i stranim firmama u realizaciji projekata na železnici, jedna je od poruka ovog skupa.

Stvoriće se platforma da svaki privrednik može ravnopravno da učestvuje na železničkim poslovima, što do sada nije bila praksa. Pored velikih kompanija mora se dati šansa i malim firmama da se razvijaju, rekao je Simonović.

Projekat modernizacije železnice u narednih nekoliko godina, uz investicije od skoro dve i po milijarde evra i uz punu podršku države, doneće posao i boljitak velikom delu srpske privrede. Srbija mora da se uspravi, a železnica i privreda tome će dati najveći doprinos, poručio je Simonović domaćim i stranim privrednicima i investitorima.

Prema rečima Simonovića, postoji velika zainteresovanost domaćih i stranih firmi za saradnju.  Sve firme iz zemlje i inostranstva, sa kojima se potpišu ugovori imaće šansu da razvijaju svoj posao u saradnji sa srpskim železnicama. To znači da će biti posla za veliki broj naših radnika u raznim delatnostima, što će opet biti i značajan pomak za celokupnu srpsku privredu.

Izvršni direktor “Železnica Srbije” zadužen za infrastrukturu i prevoz Predrag Janković ukazao je na to da ne smemo izgubiti saobraćajnu trku sa konkurentskim Koridorom 4, jer su kod njih manja zadržavanja na granici. Rumunija i Bugarska će zbog završetka mosta Kalafat preko Dunava ponuditi novu tranzitnu vezu između Evrope i Azije. Upravo zbog toga će menadžment srpskih železnica insistirati na strogom poštovanju dogovorenih rokova.

Uz pomoć Vlade Republike Srbije, obezbeđeno je milijardu dinara za remont voznih sredstava, a taj posao su dobila domaća remontna preduzeća, čime je obezbeđen posao za skoro dve i po hiljade njihovih radnika. Međutim, novih poslova za remontere neće bioti, ukoliko ne budu poštovali ugovorene obaveze.

Predsednik Skupštine “Železnica Srbije” Zoran Anđelković je izrazio očekivanje da će železnica za pet godina prevoziti i do 50 miliona putnika i povećati transportne prihode za 50 posto.

Uskoro će u Skupštini biti usvojen novi Zakon o železnicama i do kraja godine trebalo bi da bude usvojen i nacionalni plan razvoja železničke infrastrukure, koji će odrediti prioritete železnice u narednih pet godina.

Spremni su i projekti za radove na pruzi Beograd – Pančevo, a građevinska dozvola bi mogla da bude dobijena već u junu, nakon čega bi usledili radovi, a zatim i dozvole za prve tri deonice na Koridoru 10, gde bi radovi mogli da počnu u avgustu.

Kineski građevinski gigant Sinohidro, koji poseduje veliko iskustvo u radu na železničkim projektima i u svetu trenutno realizuje projekte u vrednosti od 29 milijardi dolara, ponudio je “Železnicama Srbije” saradnju na raznim projektima, dok  je predstavnik italijanske kompanije “Italiana Constructioni” najavio mnogo brži završetak radova na izradgnji pruge Gilje – Ćuprija.