Investicije - Srbija

MIN Lokomotiva dobila posao u Makedoniji

Niška fabrika za remont i proizvodnju šinskih vozila MIN Lokomotiva pobedila je na tenderu za remont lokomotiva u Makedoniji.

Kompanija je tako obezbedila posao vredan pet miliona evra, koji treba da završi u narednih godinu i po dana, rekao je direktor tog niškog preduzeća u restruktiriranju Slavko Raičević.

MIN Lokomotiva će za potrebe makedonske železnice remontovati i modernizovati osam lokomotiva, a učešće na tenderu bilo je omogućeno pošto je Vlada Srbije i Ministarstvo privrede zajedno sa Agencijom za osiguranje i finansiranje izvoza Republike Srbije (AOFI) pomoglo u obezbeđivanju potrebnih garancija, rekao je Raičević novinarima.

"Teško je obezbediti bankarsku garanciju ako je preduzeće u procesu restrukturiranja", kaže Raičević.

Posle prijema obaveštenja da je MIN Lokomotiva pobedila na tenderu u Makedoniji sledi potpisivanje ugovora i davanje garancija, rekao je Raičević i naveo da je za normalno poslovanje tog preduzeća sa 240 zaposlenih potrebno godišnje ostvariti obim posla vredan oko 10 miliona evra.

Posao za makedonsku železnicu ima veliki značaj za MIN Lokomotivu, jednu od retkih firmi koja je opstala posle propadanja velikog niškog giganta Mašinske industrije.

Raičević je rekao da je MIN Lokomotiva praktično jedini remonter u Srbiji, kao i da je od velikog strateškog značaja na železničkom Koridoru 10, da su ovakvi poslovi dobra preporuka za predstojeću privatizaciju firme.

"Mi zvanično obaveštenje o modelu privatizacije još nismo dobili, stav rukovodstva preduzeća je privatizacija sa strateškim partnerom, jakom evropskom ili svetskom firmom iz ove oblasti koja će podići tehnološki nivo proizvodnje", kazao je Raičević.

U MIN Lokomotivi očekuju raspisivanje tendera Železnica Srbije u februaru za remont 10 lokomotiva, a u halama tog niškog preduzeća završavaju remont desete lokomotive, posla koji su dobili na tenderu pre dve godine vredan oko 360 miliona dinara.

Raičević je rekao da je prosek plata u preduzeću oko 26.000 dinara i da su one redovne, a poslovanje ovog preduzeća u znatnoj meri je otežan neuspešnom privatizacijom koja je raskinuta novembra 2009. godine.

Najpre je MIN Lokomotiva, sa MIN Vagonkom i MIN Specijalnim vozilima prodata italijanskoj firmi "Friuleksport" 2007. godine, a 2008. je reprivatizovana i novi vlasnik postao je IRS (Internacionalni železnički sistem) sa kojim je raskinut ugovor o privatizaciji 2009. godine.

MIN Vagonka je takođe u procesu restruktiriranja, a MIN Specijalna vozila je u stečaju.