Investicije - Srbija

Modernizacija srpskih železnica od ruskog kredita

Generalni direktori "Železnica Srbije" i kompanije "RŽD International" Dragoljub Simonović i Sergej Pavlov potpisali su danas u Beogradu Aneks 2 ugovora o ruskom državnom kreditu za rekonstrukciju i modernizaciju šest deonica na Koridoru 10 u dužini od 112 kilometara i 228 metara, u iznosu od 89,9 miliona dolara.

Reč je o deonicama: Ruma - Golubinci (oko 17,9 km), Sopot Kosmajski - Kovačevac (oko 18,4 km), Mala Krsna - Velika Plana (oko 29,5 km), Vinarci - Đorđevo (oko 15 km), Vranjska Banja - Ristovac (oko 17,7 km) i Bujanovac - Bukarevac (oko 13,8 km). Na ovim deonicama biće rekonstruisana i modernizovana signalno-sigurnosna i telekomunikaciona postrojenja, kao i građevinska infrastruktura.

Prilikom potpisivanja ugovora o modernizaciji generalni direktor "Železnica Srbije" Dragoljub Simonović je rekao da je rukovodstvo srpskih železnica, u skladu sa poslovnom politikom, nastavilo da realizuje ono što je u planskom dokumentu modernizacije infrastrukture i voznih sredstava. Rezultat te politike je potpisivanje ugovora o realizaciji ruskog kredita od 800 miliona dolara za modernizaciju srpskih železnica i potpisivanje Aneksa 1 za revitalizaciju pruge Beograd - Pančevo, čija realizacija počinje krajem marta.

Praksa "Železnica Srbije" da se stalno kasni sa izvršenjem obaveza je prekinuta. Nećemo više biti teg, već pokretač privredne aktivnosti Srbije, istakao je Simonović.

Rekonstrukcija i modernizacija šest deonica na Koridoru 10 jedan je od pet projekata modernizacije srpskih železnica, koji će se finansirati iz ruskog kredita ukupne vrednosti od 800 miliona dolara.

Potpisivanjem Aneksa 2 želimo da modernizujemo šest deonica Koridora 10, u dužini nešto većoj od 112 kilometara. Sredinom  2014. godine počeće radovi na remontu dve deonice na Koridoru 10, i to: Ruma - Golubinci i Sopot Kosmajski - Kovačevac. Modernizacija pruge Ruma - Golubinci biće završena za 220 dana, a pruge Sopot Kosmajski - Kovačevac za 170 dana. Krajem 2014. ili početkom 2015. godine počeće radovi na modernizaciji pruge Mala Krsna - Velika Plana. Tokom 2015. godine počeće remont preostale tri deonice na Koridoru 10: Vinarci - Đorđevo, Vranjska Banja - Ristovac i Bujanovac - Bukarevac. Radovi će se odvijati u uslovima potpunog zatvora koloseka za saobraćaj. Prosečna brzina na deonicama koje će se raditi sada je 40 do 60 kilometara na čas, a po završetku modernizacije brzine će iznositi 120 km/h. Paralelno sa ovim pregovaramo i o Aneksu 5 ugovora za nabavku dizel-motornih vozova u vrednosti od 100 miliona dolara, a rade se i projekti za modernizaciju pruge Novi Sad-Stara Pazova i delova barske pruge na srpskoj teritoriji, naveo je Simonović.

Generalni direktor kompanije "RŽD International" Sergej Pavlov rekao je da ovo nije jednostavan projekat kada se ima u vidu različitost standarda ruskih i srpskih železnica.

Ruske tehnologije koje donosimo ovde odgovaraju najvišim svetskim standardima. U saradnji sa drugim evropskim kompanijama, koristićemo najsavremenije tehnike za remont pruga, a biće uključene i srpske kompanije. Sledeće nedelje potpisujemo ugovor sa podizvođačima za modernizaciju trase Beograd-Pančevo, naveo je Pavlov.

Potpisivanju ugovora prisustvovao je i ambasador Ruske Federacije u Srbiji Aleksandar Vasiljevič Čepurin, koji je istakao da će realizacija ovog projekta doprineti jačanju ekonomske saradnje Rusije i Srbije, jer železničke pruge predstavljaju krvotok zemlje.

Sav materijal neophodan za remonte, u ukupnoj vrednosti od 25 miliona evra, uključujući oko 8 hiljada tona šina,  betonske i drvene pragove, kolosečni pribor, tucanik, gumene panele i ostali građevinski materijal već je nabavljen i raspoređen duž deonica na kojima će se izvoditi radovi.

"Železnice Srbije" su obezbedile potrebne materijale za izvođenje planiranih radova zahvaljujući kreditu Evropske banke za obnovu i razvoj.