Novi dok u Lencu

Bez autora

Jun 26 2012

U brodogradilište Viktor Lenac dotegljen je novi dok iz ukrajinskog brodogradilišta Pallada iz Khersona. Slijedi opremanje novog doka, koje bi trebalo trajati dva do tri tjedna, nakon čega će se dok početi operativno koristiti. Njegova je cijena oko sedam milijuna eura. Dok je kompozitnog tipa s betonskim pontonima i čeličnim tornjevima dužine 155,5 metara, od čega na palubu pontona otpada 139,5 metara. Ukupna širina je 32,4 metra, a nosivost 8500 tona. Na njemu će se popravljati manji brodovi, prije svega tankeri za prijevoz kemikalija, LPG brodovi, trajekti i manji putnički brodovi kao i oni namijenjeni prijevozu općeg tereta i kontejnera. Moći će se obavljati preinake manjih off shore objekata. Novi dok postavljen je na mjesto nekadašnjeg doka 7, koji je potonuo u lipnju Godine 2007. morao se izvući iz mora i ukloniti.

U brodogradilište Viktor Lenac dotegljen je novi dok iz ukrajinskog brodogradilišta Pallada iz Khersona. Slijedi opremanje novog doka, koje bi trebalo trajati dva do tri tjedna, nakon čega će se dok početi operativno koristiti. Njegova je cijena oko sedam milijuna eura.

Dok je kompozitnog tipa s betonskim pontonima i čeličnim tornjevima dužine 155,5 metara, od čega na palubu pontona otpada 139,5 metara. Ukupna širina je 32,4 metra, a nosivost 8500 tona. Na njemu će se popravljati manji brodovi, prije svega tankeri za prijevoz kemikalija, LPG brodovi, trajekti i manji putnički brodovi kao i oni namijenjeni prijevozu općeg tereta i kontejnera. Moći će se obavljati preinake manjih off shore objekata.

Novi dok postavljen je na mjesto nekadašnjeg doka 7, koji je potonuo u lipnju Godine 2007. morao se izvući iz mora i ukloniti.

Uz ovaj dok, brodogradilište Viktor Lenac ima još dva doka. Početkom 2011. obnovljen je dok 5, kupljen prije 40 godina u Nizozemskoj. S vanjske strane lukobrana brodogradilišta je najdulji dok 11, koji može primati najveće brodove.