U Vladi Republike Srbije, u ponedeljak, 25. februara 2013. godine, održan je prvi zajednički sastanak članova srpske i kineske radne grupe. Članove radne grupe čine stručnjaci različitih profila i oblasti delovanja. Radnom delu sastanka prisustvovao je i ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić, koji je izrazio spremnost Vlade da podrži ovakav jedan razvojni projekat, imajući u vidu, mnogostruku korist koju bi Srbija dobila njegovom realizacijom. Radni tim iz Kine su podržali prestavnici kineske ambasade u Beogradu, što pokazuje spremnost Narodne Republike Kine da investira u ovaj deo Evrope, kroz različite projekte. Ministar prirodnih resursa, rudarstva i prostornog planiranja Milan Bačević pozdravio je prisutne, zahvalio se na dosadašnjnoj posvećenosti i izrazio nadu da će kineska strana kvalitetno i u što kraćem roku izraditi Studiju izvodljivosti.
U Vladi Republike Srbije, u ponedeljak, 25. februara 2013. godine, održan je prvi zajednički sastanak članova srpske i kineske radne grupe. Članove radne grupe čine stručnjaci različitih profila i oblasti delovanja.
Radnom delu sastanka prisustvovao je i ministar saobraćaja Milutin Mrkonjić, koji je izrazio spremnost Vlade da podrži ovakav jedan razvojni projekat, imajući u vidu, mnogostruku korist koju bi Srbija dobila njegovom realizacijom.
Radni tim iz Kine su podržali prestavnici kineske ambasade u Beogradu, što pokazuje spremnost Narodne Republike Kine da investira u ovaj deo Evrope, kroz različite projekte.
Ministar prirodnih resursa, rudarstva i prostornog planiranja Milan Bačević pozdravio je prisutne, zahvalio se na dosadašnjnoj posvećenosti i izrazio nadu da će kineska strana kvalitetno i u što kraćem roku izraditi Studiju izvodljivosti.
Studija izvodljivosti predstavlja osnov za početak realizacije projekta “Kanal Morava”, stoga je pripremljena analitičko-planska dokumentacija Srbije u poslednjih 100 godina, kako bi se kroz inetnzivniju saradnju u naredna dva meseca došlo do osnovnog dokumenta, rekao je ministar Bačević.
Studija izvodljivosti treba da pokaže da li postoje mogućnosti za realizaciju projekta, a kompanija koja je preuzela obavezu da je izradi ima odlične reference s obzirom na iskustvo kojim raspolaže, koje su stekli radom u posledljih 40 godina, a posebno na izradi najveće hidrocentrale današnjice, “Tri klisure”.
Ministarstvo prirodnih resursa, rudarstva i prostornog planiranja se obavezalo da uradi u okviru svojih nadležnosti, Prostorni plan područja posebne namene za Kanal Morava – Vardar – Solun, za teritoriju Srbije.
Planirana Studija izvodljivosti, analitičkim pristupom pratiće više parametara, kako bi se u celosti odgovorilo na sve multidisciplinarne aspekte sa kojima se susreće, uključujući pored ekonomske i društeveno-socijalnu komponentu.