Investicije - Srbija

Počela gradnja drugog mosta preko Save kod Ostružnice

Predsednik Vlade Republike Srbije Aleksandar Vučić najavio je danas da bi most preko Save kod Ostružnice, koji je deo projekta izgradnje obilaznice oko Beograda, kao dela Koridora 10, trebalo da bude završen do marta 2018. godine.

Vučić, koji je prisustvovao obeležavanju početka radova na izgradnji tog mosta, rekao je da vrednost ovog projekta, koji se finansira sredstvima iz kredita Evropske investicione banke (EIB), pod veoma povoljnim uslovima, iznosi 3,57 milijardi dinara.

On je naveo da će ova saobraćajnica biti dugačka približno dva kilometra i izgrađena paralelno sa postojećim mostom, u okviru izgradnje druge trake autoputa na obilaznici oko Beograda.
U prethodnih nekoliko meseci je, kako je istakao, otvoreno približno 300 velikih i malih mostova, što je praksa koja će biti nastavljena i u narednom periodu.

Vučić je rekao da će najveći deo Koridora 10 biti završen pre kraja 2016. godine, a mali deo do marta 2017. godine, nakon čega će se do makedonske i bugarske granice ići autoputem.

Potpredsednik Vlade Srbije i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović istakla je da je za Beograd veoma važno to što je počela gradnja drugog mosta preko Save, i precizirala da će na tom projektu biti angažovano 10 domaćih kompanija.

Ona je navela da će na izgradnji ove saobraćajnice svakog dana raditi više od 200 radnika, a u kasnijim fazama i više od 350.
Mihajlović je poručila da je zadatak Vlade Srbije da gradi koridore i autoputeve i da Srbiju napravi tranzitnim koridorom u ovom regionu.

Šef Kancelarije Evropske investicione banke (EIB) u Srbiji Andreas Beikos istakao je da je obilaznica oko Beograda veoma važna, s obzirom na to da je deo međunarodnog Koridora 10, uz napomenu da će njenim završetkom biti rasterećen saobraćaj i povećana bezbednost.

Beikos je rekao da EIB sa 100 miliona evra kreditira izradnju infrastrukture u Srbiji, od čega je do sada iskorišćeno 65 miliona, kao i da je najvažnija deonica obilaznice od Batajnice do Dobanovaca, na kojoj će se nalaziti i drugi most preko Save kod Ostružnice.

On je poručio da će EIB nastaviti da podržava Vladu Srbije i njene napore za izgadnju moderne putne mreže, koja će postati deo transevropske mreže puteva.

Novi most će biti “blizanac” već izgrađenom mostu, koji je srušen u NATO bombardovanju 1999. godine i obnovljen 2006. godine. Izgradnjom mosta, obilaznica oko Beograda biće funkcionalna u punom profilu autoputa u dužini od 27,6 kilometara, od Batajnice od petlje "Ostružnica".

Dužina mosta, koji će graditi konzorcijum na čelu sa austrijskom kompanijom "Štrabag", iznosi 1.965 metara. Projekat predviđa izgradnju leve trake autoputa iza mosta u zoni petlje „Ostružnica“ u dužini od 1.000 metara, kao i uklapanje dve rampe.

Izgradnjom mosta kod Ostružnice, ali i celom obilaznicom, čija ukupna dužina iznosi 47,5 kilometara, omogućava se izmeštanje tranzitnog saobraćaja iz centra Beograda, smanjenje gužvi i veća bezbednost u saobraćaju.

Obilaznica oko Beograda predstavlja zajedničku deonicu dva evropska puta koja povezuje: autoputa E-75, koji od Mađarske vodi za Grčku i Bugarsku, i autoputa E-70, koji iz Italije i Austrije vodi u Rumuniju.