Investicije - Srbija

Počeli radovi na modernizaciji pruge Golubinci – Ruma

Početak radova na rekonstrukciji i modernizaciji desnog koloseka železničke pruge Golubinci – Ruma, na trasi međunarodnog Koridora 10, koji se finansiraju iz ruskog kredita, predstavlja važan strateški pomak za srpske železnice, u okviru planova modernizacije železničke infrastrukture i voznih sredstava, rekao je generalni direktor „Železnica Srbije“ Miroslav Stojčić danas na otvaranju radova u železničkoj stanici Golubinci.

On je istakao da će „Železnice Srbije“ u narednom periodu modernizovati pruge i vozna sredstva kako bi uhvatile korak sa drugim železničkim upravama u ovom delu Evrope.

Železnice Srbije treba da postanu moderne, profitabilne i ekonomski nezavisne kako bi odgovorile zahtevima transportnog tržišta, poručio je Stojčić i dodao da će u narednom periodu biti sprovedena reorganizacija srpskih železnica u skladu sa dogovorom Vlade Srbije i Međunarodnog monetarnog fonda.

Prema njegovim rečima, vrednost radova za sve tri deonice na severnog delu Koridora 10 iznosi 48,7 miliona dolara, a reč je o deonicama Ruma – Golubinci, Sopot Kosmajski – Kovačevac i Velika Plana - Mala Krsna. Od tog iznosa, krajem prošle godine država je obezbedila, a „Železnice Srbije“  uplatile ruskim partnerima oko 7,3 miliona dolara, na ime učešća Srbije od 15 odsto u projektima modernizacije tri deonice na Koridoru 10, koje se finansiraju iz ruskog državnog kredita za srpske železnice.

Generalni direktor srpskih železnica je rekao da „Železnice Srbije“, u saradnji sa ruskim partnerima, pripremaju i potpisivanje aneksa ugovora o kreditu za tri deonice Koridora 10 na jugu Srbije: Vinarci – Đorđevo, Vranjska Banja – Ristovac i Bujanovac – Bukarevac.

Direktor ćerke firme Ruskih državnih železnica „RŽD Internešnl“ Sergej Pavlov je rekao da to preduzeće nastavlja da realizuje projekte u Srbiji, i da će uz spoj srpske i ruske tehnologije, uz primenu najsavremenijih ruskih mašina, oni biti završeni u dogovorenim rokovima.

Jako mi je drago što prisustvujem otvaranju radova na još jednoj deonici u Srbiji, istakao je on i dodao da o saradnji srpskih i ruskih železnica najbolje govori krilatica „Mi sve gradimo zajedno, i gradimo za budućnost“.

Pavlov je, u prilog tome, podsetio da na deonici Beograd – Pančevo učestvuje 70 odsto srpskih firmi u obavljanju posla, a da će na deonici Ruma – Golubinci biti angažovano 60 odsto srpskih preduzeća.

On je istakao da je Koridor 10, koji prolazi kroz Srbiju, jedan od najznačajnijih evropskih pravaca i da je za našu zemlju od izuzetne važnosti da modernizuje svoj deo pruge.

Po završetku radova brzina desnog koloseka će biti povećana sa sadašnjih 30km/sat na 120km/sat, čime će pored brzine, biti povećana bezbednost odvijanja železničkog saobraćaja na ovoj relaciji, rekao je direktor „RŽD Internešnl“.

Radovi se finansiraju iz ruskog državnog kredita za modernizaciju srpskih železnica, ukupne vrednosti 800 miliona dolara.

Radove na deonici Golubinci - Ruma izvodi „RŽD Internešnl“, ćerka firma Ruskih državnih železnica zadužena za realizaciju ovog projekta u našoj zemlji, prema projektnoj dokumentaciji koju je uradio Saobraćajni institut CIP.

Rok za završetak radova je 205 radnih dana.

Radovima je obuhvaćena rekonstrukcija i modernizacija građevinske i elektrotehničke infrastrukture po desnom koloseku između stanica Golubinci i Ruma, uključujući i stanicu Putinci.

Ukupno će biti rekonstruisano oko 18 kilometara koloseka na otvorenoj pruzi i četiri koloseka u stanici Putinci, gde će biti ugrađene i četiri nove skretnice. Biće rekonstruisano i šest putnih prelaza preko oba koloseka. Takođe, revitalizovaće se kontaktna mreža, signalno-sigurnosna i telegrafsko-telefonska oprema.

Radovi će se odvijati u dve faze. U prvoj fazi radiće se remont i modernizacija desnog koloseka dela pruge Golubinci-Putinci-Ruma i na prva tri koloseka stanice Putinci. Tokom prve faze radova saobraćaj vozova na pruzi Golubinci-Ruma biće organizovan samo po jednom, levom koloseku.

U drugoj fazi izvodiće se radovi na putnim prelazima na ovim međustaničnim rastojanjima, što će obuhvatiti oba koloseka u celoj širini trupa pruge, zatim radove na novoj lokaciji stajališta Kraljevci i na petom koloseku stanice Putinci. Tokom druge faze radova desni kolosek biće osposobljen za saobraćaj vozova.

„Železnice Srbije“ materijal za izgradnju gornjeg stroja nabavile su zahvaljujući kreditu Evropske banke za rekonstrukciju i razvoj u iznosu od oko 14 miliona evra.

Deonica Ruma – Golubinci prva je na kojoj će početi rekonstrukcija i modernizacija iz ruskog kredita, na osnovu ugovora koji su 16. oktobra prošle godine u Beogradu potpisali „Železnice Srbije“ i „RŽD Internešnl“, u prisustvu predsednika Rusije Vladimira Putina i državnog vrha Srbije. Pored deonice Ruma – Golubinci, ovim ugovorom obuhvaćene su još dve deonice na severnom kraku Koridora  10 i to Mala Krsna – Velika Plana (oko 29,5 km) i Sopot Kosmajski – Kovačevac (18,4 km).