Početak gradnje najranije 2014.

Bez autora
Sep 24 2012

Ministar prometa, pomorstva i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić izjavio je u Splitu kako bi izgradnja Pelješkog mosta u najboljem slučaju mogla početi 2014. godine. Ključni cilj je postići da gradnja Pelješkog mosta uđe u Jadransko-jonsku autocestu, uz sufinaciranje iz fondova Europske unije. Na izgradnji Pelješkog mosta obavljeno je šest posto posla, a izvođači radova u lipnju 2010. obustavili su posao jer nisu bila osigurana sredstva. Raskinut je štetan ugovor i tako su spašeni izvođače radova - Konstruktor, Viadukt i Hidroelektru, od stečaja jer ne moraju platiti činidbenu garanciju. Pelješki most dugoročno je rješenje prometnog povezivanja s dubrovačkim područjem, a kratkoročno rješenje, nakon što Hrvatska 1. srpnja 2013. uđe u EU, moglo bi biti trajektno povezivanje Komarna - Brijest ako Dubrovačko-neretvanska županija promijeni prostorni plan za gradnju trajektne luke u Komarni.

Početak gradnje najranije 2014.Ministar prometa, pomorstva i infrastrukture Siniša Hajdaš Dončić izjavio je u Splitu kako bi izgradnja Pelješkog mosta u najboljem slučaju mogla početi 2014. godine.

Naš je ključni cilj postići da gradnja Pelješkog mosta uđe u Jadransko-jonsku autocestu, uz sufinaciranje iz fondova Europske unije, rekao je Hajdaš Dončić odgovarajući na pitanja novinara nakon potpisivanja ugovora o rekonstrukciji i dogradnji vezova 26 i 27 u Gradskoj luci Split.

Ministar je podsjetio kako je na izgradnji Pelješkog mosta obavljeno šest posto posla, a izvođači radova u lipnju 2010. obustavili su posao jer nisu bila osigurana sredstva.

Raskinuli smo štetan ugovor i tako spasili izvođače radova - Konstruktor, Viadukt i Hidroelektru, od stečaja jer ne moraju platiti činidbenu garanciju, kazao je Hajdaš Dončić.

Pelješki most dugoročno je rješenje prometnog povezivanja s dubrovačkim područjem, a Hajdaš Dončić kaže da bi kratkoročno rješenje, nakon što Hrvatska 1. srpnja 2013. uđe u EU, moglo biti trajektno povezivanje Komarna - Brijest ako Dubrovačko-neretvanska županija promijeni prostorni plan za gradnju trajektne luke u Komarni.

Najvjerojatnije ćemo imati pojačanu liniju Ploče - Trpanj za prijevoz žive stoke i školjki jer ne mogu proći kroz koridor Neum, dodao je.

Odgovarajući na pitanja o svojoj prijašnjoj izjavi o smanjenju 10.000 radnih mjesta u tvrtkama koje pripadaju njegovu resoru, objasnio je kako se radi o 54 tvrtke, odnosno javna poduzeća, za čiji je opstanak u iduće četiri godine potrebno restrukturiranje, što uključuje i smanjenje broja zaposlenih.

Bez stimulativnih otpremnina neće biti lomljenja preko koljena, a u dogovoru sa socijalnim partnerima mora se pristupiti racionalizaciji. U protivnom u pitanju je opstanak svih tvrtki iz resora, upozorio je, dodajući kako će najveći odljev zaposlenih biti u Hrvatskim željeznicama.

Na upit treba li njegov zamjenik Zdenko Antešić podnijeti ostavku jer je na jedan dan otišao u mirovinu kako bi si osigurao povlaštenu saborsku mirovinu, ministar Hajdaš Dončić je rekao: Ne mislim ništa. Odbivši komentirati, Hajdaš Dončić je tek rekao kako će se o tome očitovati sam Antešić.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik