Izgradnja nove poslovne zgrade Luka Kotor počeće do kraja januara na mjestu starog objekta u Parku slobode, a cijena projektovanih radova je oko 600 hiljada eura. Cijena projektovanih radova za zgradu u ovom trenutku je oko 600 hiljada eura. Ugovor je potpisan sa konzorcijumom Erlank iz Nikšića i Podgorice, sa ekipom koja ima zavidne rezultate na ovim prostorima. Do kraja godine mogao bi da bude završen i savremeni putnički terminal, dok će gostima na brodovima i jahtama, a time i građanima, biti obezbijeđen besplatan vajrles /wireless/. Značajan je i projekat izgradnje samostalnog odbojnika za naslon brodova. Poznato je da u Kotoru imaju problem sa brodovima dužim od 300 metara i za koje moraju naći način kako da ih sigurno i bezbjedno vežu. Bilo je u planu da se montira, u svijetu uobičajeni, pilon. Međutim, vjerovatno će pokušati da sa kompanijama obezbjede jednu bovu, takozvani muring koji bi bio u mogućnosti da služi za vezivanje tih brodova.
Izgradnja nove poslovne zgrade Luka Kotor počeće do kraja januara na mjestu starog objekta u Parku slobode, a cijena projektovanih radova je oko 600 hiljada eura, saopštio je izvršni direktor kompanije, Vasilije Kusovac.
„Cijena projektovanih radova za zgradu u ovom trenutku je oko 600 hiljada eura. Ugovor je potpisan sa konzorcijumom Erlank iz Nikšića i Podgorice, sa ekipom koja ima zavidne rezultate na ovim prostorima", kazao je Kusovac agenciji Mina-business.
On je naveo da bi do kraja godine mogao da bude završen i savremeni putnički terminal, dok će gostima na brodovima i jahtama, a time i građanima, biti obezbijeđen besplatan vajrles /wireless/.
Kusovac je rekao da je značajan i projekat izgradnje samostalnog odbojnika za naslon brodova.
„Poznato je da u Kotoru imamo problem sa brodovima dužim od 300 metara i za koje moramo naći način kako da ih sigurno i bezbjedno vežemo. Bilo je u planu da se montira, u svijetu uobičajeni, pilon. Međutim, vjerovatno ćemo pokušati da sa kompanijama obezbjedimo jednu bovu, takozvani muring koji bi bio u mogućnosti da služi za vezivanje tih brodova", objasnio je Kusovac.
Na pitanje da li će odbojnik dodatno povećati rizik prilikom, ionako delikatnog, okretanja brodova u akvatorijumu ispred Starog grada Kotora, Kusovac je odgovorio da je to suptilna tema.
„Zato planiramo da već naredne sedmice održimo nekoliko sastanaka sa našim pilotima koji rade te poslove, pa će nam oni dati mišljenje da li to može biti ograničavajuća okolnost", dodao je Kusovac.
Sa područja od Macea do spomenika u Parku slobode, kojim gazduje Luka, Kusovac je najavio i veći prihod. Planira se oko 2,5 miliona eura, što je 600 hiljada eura više u odnosu na prošlu godinu. On očekuje i oko 1,5 miliona eura rashoda i podsjeća da su u prošloj godini luku posjetila 343 putnička broda i 1,454 jahte.
„Preko Luke Kotor u Crnu Goru je ušao impozantan broj od 245,4 hiljade putnika. Jahtama je stiglo 5,6 hiljada putnika, pa su time granični prelaz u Kotoru prešla ukupno 251,04 hiljade putnika. To je velika odgovornost i rabota i za carinske organe i organe bezbjednosti i za ljude koji u luci rade vrlo teške poslove", kazao je Kusovac.
U vlasničkoj strukturi kapitala Luke Kotor, Opština Kotor ima 56,57 odsto, Fond penzijskog i invalidskog osiguranja 17,55 odsto, Zavod za zapošljavanje 5,4 odsto, a zaposleni i građani blizu 14 odsto akcija.
„U Luci je 39 zaposlenih. Neki misle da je to veliki broj, ali ja mislim da mi nijesmo dobro osposobljeni, što se tiče strukture kadrova. Taj broj bi trebalo da bude veći", smatra Kusovac koji napominje da Luka treba da ima veće kapacitete, jer pruža specifične i delikatne usluge i prima veliki broj brodova i jahti.
Kusovac je novi izvršni direktor Luke Kotor, koji je nakon posljednjih lokalnih izbora u Kotoru, na osnovu koalicionog dogovora Socijaldemokratske partije (SDP) i Demokratske partije socijalista (DPS) zamijenio dotadašnjeg direktora Ljuba Radovića.