Investicije - Bosna i Hercegovina

Počinje izgradnja mosta u Karanovcu

Izgradnja novog, modernijeg mosta na mjestu postojećeg u Karanovcu trebalo bi da počne za najviše 15 dana, a radovi su povjereni konzorcijumu koji čine "Prijedorputevi" iz Prijedora i "Integral inženjering" iz Laktaša.

Potvrdio je ovo tehnički direktor preduzeća "Putevi RS" Miroslav Janković.

- Za nadzorni organ izabran je Institut za građevinarstvo iz Banjaluke, a u toku je pribavljanje uvjerenja za građenje. Nadamo se da ćemo od sedam do 15 dana uvesti izvođače u posao - rekao je Janković.

On je dodao da su u toku i pripremne aktivnosti kao što su proračuni skela i ostalih elemenata.

- Planirano je da se stari most, odnosno čelična konstrukcija, premjesti 50 metara niže, nizvodno, kako bi se saobraćaj neometano odvijao. Naravno, to će biti otežano, ali saobraćaj će se moći da se odvija - objasnio je Janković, dodavši da će se na mjestu postojećeg graditi novi i moderniji most.

Ugovorena vrijednost radova je oko 1,5 miliona maraka.

- Procijenjena vrijednost radova sa naše strane je bila oko dva miliona, međutim u toku pribavljanja najpovoljnijeg ponuđača došli smo do ponude od 1,5 milion maraka - kazao je Janković.

Projektnom dokumentacijom predviđeno je da se novim mostom odvija saobraćaj u oba smjera sa dvije trake široke po tri i po metra. Predviđene su i dvije biciklističke trake široke po metar i toliko pješačkih staza od po 1,2 metra.

Prema riječima glavnog inženjera za održavanje puteva Mladen Čajića, ekipe "Puteva RS" će u okviru redovnog održavanja obići most u Karanovcu i sanirati drvene patosnice koje su zbog dotrajalosti oštećene.

- Naše ekipe će obići most u Karanovcu ovih dana, pokrpiti drvene patosnice kako bi most mogao da služi do potpunog zatvaranja i početka izvođenja radova - kazao je Čajić.

Mještani Karanovca kažu da na bolji most čekaju 20 godina.

Na snazi je zabrana prelaza preko mosta za teretna vozila. Međutim, da bi išli okolnim putem oni moraju napraviti više od 150 kilometara, pa zato često ne poštuju zabranu.

Oni ističu da je najlakše zabraniti prelaz preko mosta, ali pita li se iko koliku štetu trpe preduzeća čiji teretni kamioni moraju da koriste zaobilaznice.

Klizište u Ljubačevu

Čajić je istakao da bi betonski radovi na klizištu u Ljubačevu danas trebalo da budu gotovi.

- Sačekaćemo nekoliko dana da taj beton očvrsne, pošto veća količina nasipa ide na njega i ako vrijeme dozvoli, radićemo nasip i pripremiti konstrukciju za postavljanje asfalta - rekao je Čajić, dodajući da su ovom prilikom planirali uraditi i propust.

Od sljedeće sedmice očekuje se da bude pripremljeno gotovo sve za asfalt, u suštini prije toga mora se završiti propust, zbog čega će doći do prebacivanja saobraćaja.