Investicije - Srbija

Potpisan ugovor o modernizaciji pruge Stara Pazova – Novi Sad

Potpredsednik Vlade Republike Srbije i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović prisustvovala je danas potpisivanju Aneksa 3.1 osnovnog ugovora o ruskom kreditu za izgradnju pruge Stara Pazova–Novi Sad, u dužini od 40 kilometara.

Ugovor su u Vladi Srbije, u prisustvu i prvog potpredsednika "Ruskih železnica" Aleksandra Mišarina, potpisali v. d. direktora "Infrastrukture železnice Srbije" Dušan Garibović i predsednik "RŽD internešenel" Sergej Pavlov.

Vrednost radova, koji će početi u prvom kvartalu 2017. godine, iznosi 338 miliona dolara, a planirana je modernizacija postojećeg i izgradnja drugog koloseka.

To je poslednja deonica za koju nije bio potpisan aneks ugovora o finansiranju sredstvima ruskog kredita, u ukupnom iznosu od 800 miliona dolara.

Deonica od Stare Pazove do Novog Sada deo je pruge Beograd–Budimpešta, na kojoj će putnički vozovi dostizati brzinu od 200 kilometara na čas.

Aneks predviđa izradu projektne dokumentacije, za kojom će uslediti izgradnja dva velika objekta – vijadukta u plavnom delu reke Dunav i tunela Čortonovci, izradu projekta za rekonstrukciju, modernizaciju i izgradnju dvokolosečne železničke pruge na deonici Stara Pazova–Novi Sad i izradu projekta za izgradnju jedinstvenog dispečerskog centra za upravljanje saobraćajem vozova (DCUS).

Mihajlović je, nakon potpisivanja ovog dokumenta, održala sastanak sa ruskom delegacijom, nakon čega je u Vreocima prisustvovala početku radova na rekonstrukciji barske pruge od Resnika do Valjeva, koja se takođe finansira ruskim kreditom.

Ona je najavila da će pomenuta deonica biti modernizovana najkasnije do novembra naredne godine, kada će vozovi moći da saobraćaju brzinom od 120 kilometara na čas.

Ugovor za modernizaciju 77,6 kilometara deonice Resnik–Valjevo, kako je podsetila, potpisan je u decembru 2015. godine, a vrednost radova koji se finansiraju ruskim kreditom iznosi 80 miliona dolara.

Prema njenim rečima, vrednost aktuelnih projekata i investicija u putnoj infrastrukturi veća je od 3,5 milijardi evra, dok na železnici ta vrednost prelazi sumu od 1,5 milijardi evra.

Ruski kredit je, pre svega, partnerski odnos između srpskih i ruskih železnica, ali i poseban odnos između dve zemlje, naglasila je Mihajlović i poručila da će Srbija ispoštovati ugovorene rokove.

Ona je podsetila na to da ruski kredit obuhvata modernizaciju i gradnju pančevačke pruge, šest deonica na Koridoru 10, obnovu barske pruge od Resnika do Valjeva, prugu Stara Pazova–Novi Sad i nabavku 27 novih dizel-motornih vozova iz Rusije.

Tokom letnje sezone neće biti radova koji utiču na funkcionisanje železničkog saobraćaja na barskoj pruzi, tako da će se radovi odvijati samo u železničkim stanicama Vreoci i Divci.

Nakon letnje sezone počeće i radovi na deonici Resnik–Vreoci, koji će trajati oko sedam meseci, dok će naredne godine, u roku od dva meseca, biti završena modernizacija deonice Vreoci–Valjevo.