Potpredsednica Vlade Republike Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović prisustvovala je danas, u železničkoj stanici Resnik, puštanju u saobraćaj novih višesistemskih “vektron” lokomotiva „Srbija karga“, u koje je uloženo 64 miliona evra. Ona je tom prilikom istakla da Vlada investira u razvoj i modernizaciju železnice kako bi Srbija i u toj vrsti transporta, kao i u drumskom saobraćaju, postala nezaobilazni tranzitni koridor. Za to su nam potrebne obnovljene pruge, novi vozovi, obučene mašinovođe, kao i da pratimo tehnološki napredak u svetu, objasnila je ona. Prema njenoj oceni, predstoji još dosta posla kako bi se za najviše pet do šest godina kompletno modernizovao železnički Koridor 10.
Potpredsednica Vlade Republike Srbije i ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović prisustvovala je danas, u železničkoj stanici Resnik, puštanju u saobraćaj novih višesistemskih “vektron” lokomotiva „Srbija karga“, u koje je uloženo 64 miliona evra.
Mihajlović je tom prilikom istakla da Vlada investira u razvoj i modernizaciju železnice kako bi Srbija i u toj vrsti transporta, kao i u drumskom saobraćaju, postala nezaobilazni tranzitni koridor.
Za to su nam potrebne obnovljene pruge, novi vozovi, obučene mašinovođe, kao i da pratimo tehnološki napredak u svetu, objasnila je ona.
Prema njenoj oceni, predstoji još dosta posla kako bi se za najviše pet do šest godina kompletno modernizovao železnički Koridor 10.
Mihajlović je podsetila na to da je u prethodnom periodu nabavljeno 48 putničkih vozova, a sada, nakon gotovo 40 godina, i 16 teretnih lokomotiva, istovremeno ukazujući na važnost zapošljavanja mladih mašinovođa.
Pre nekoliko godina, kako je napomenula, prosečna starost mašinovođa u "Srbija kargu" bila je približno 50 godina, a u prethodne dve godine zaposleno je više od 180 mladih mašinovođa.
Takođe, u prethodnom periodu obnovljeno je približno 500 kilometara pruga, dok će još 500 kilometara biti obnovljeno u toku ove i naredne godine, najavila je potpredsednica Vlade.
Istovremeno, ona je saopštila da će francuska firma "Ežiz" predstaviti sutra radnoj grupi dve linije beogradskog metroa, koje je u svojoj predstudiji izvodljivosti predložila Gradu Beogradu.
Po toj studiji, vrednost dve linije metroa iznosila bi 4,4 milijarde evra, precizirala je Mihajlović i naglasila da je u vezi sa tim projektom najvažnije pitanje način finansiranja.
Verujem da ćemo u narednom periodu imati određene predloge kako ćemo finansirati, da li će to biti PP agriment ili će to biti deo iz kredita, objasnila je potpredsednica Vlade.
Ona je dodala da će sutra biti održana druga sednica radne grupe koju je Vlada Srbije formirala za razgovor i donošenje određenih odluka u vezi sa izgradnjom metroa, kojoj predsedava zajedno sa ministrom finansija Sinišom Malim, a čiji su članovi i predstavnici mnogih relevantnih ministarstava i Grada Beograda.
Mihajlović je takođe navela da je resorno ministarstvo zvanično dobilo pitanje od Saveta za borbu protiv korupcije u vezi sa nelegalnim objektima na Savskom nasipu.
Prema njenim rečima, u odgovoru Savetu za borbu protiv korupcije biće navedeno sve što je urađeno u prethodnih 20 godina, ali i šta su nadležnosti Ministarstva, a šta nadležnosti Grada Beograda.
U Zakonu o ozakonjenju, koji je donet pre tri i po godine, jasno je navedeno da sve što se gradi u koritima reka ne može biti legalizovano, podvukla je ona.
Vršilac dužnosti generalnog direktora “Srbija karga” Dušan Garibović rekao je da su nove, najsavremenije lokomotive nabavljene uz podršku Vlade Srbije, potpredsednice Vlade, resornog ministarstva i Evropske banke za obnovu i razvoj.
Generalni direktor kompanije “Simens” u Srbiji Udo Ajhlinger naveo je da će zahvaljujući lokomotivama koje su isporučene “Srbija kargu” to preduzeće biti veoma konkurentno u prevozu tereta na železničkom Koridoru 10, ali i van tog koridora.