Potpredsednik Vlade Republike Srbije i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je danas da je osnovni cilj izmena i dopuna Zakona o železnici i Zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železnice nastavak reformi koje se sprovode u toj oblasti. Mihajlović je u Skupštini Srbije, obrazlažući izmene pomenutih dokumenata, navela da se novine tiču povećanja bezbednosti, uspostavljanja konkurencije u železničkom transportu, uvođenja pristupa i korišćenja železničke mreže. Želimo da železnica, i operativno i finansijski, bude profitabilna i efikasna, i da sve ono što smo radili u prethodnih godinu i po dana bude samo početak našeg usklađivanja i uključivanja "Železnica Srbije" u železnički sistem EU, istakla je ona. Železnički transport u Srbiji je, kako je podsetila, dugi niz godina bio poslednja vrsta transporta, zbog čega je prioritet i interes Vlade da se železnica vrati na mesto koje zaslužuje. Prema njenim rečima, od 3.809 kilometara pruga u Srbiji samo 36 odsto je elektrificirano.
Potpredsednik Vlade Republike Srbije i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je danas da je osnovni cilj izmena i dopuna Zakona o železnici i Zakona o bezbednosti i interoperabilnosti železnice nastavak reformi koje se sprovode u toj oblasti.
Mihajlović je u Skupštini Srbije, obrazlažući izmene pomenutih dokumenata, navela da se novine tiču povećanja bezbednosti, uspostavljanja konkurencije u železničkom transportu, uvođenja pristupa i korišćenja železničke mreže.
Želimo da železnica, i operativno i finansijski, bude profitabilna i efikasna, i da sve ono što smo radili u prethodnih godinu i po dana bude samo početak našeg usklađivanja i uključivanja "Železnica Srbije" u železnički sistem EU, istakla je ona.
Železnički transport u Srbiji je, kako je podsetila, dugi niz godina bio poslednja vrsta transporta, zbog čega je prioritet i interes Vlade da se železnica vrati na mesto koje zaslužuje.
Prema njenim rečima, od 3.809 kilometara pruga u Srbiji samo 36 odsto je elektrificirano.
Na dnevnom redu parlamenta su i predlozi zakona o potvrđivanju tri sporazuma između Vlade Srbije i vlada Slovačke, Mađarske i Tunisa, koji se odnose na međunarodni kombinovani transport i drumski prevoz putnika i stvari.