Slovenska vlada sredinom godine planira uvođenje dodatne pristojbine na naftne derivate i električnu struju, kako bi osigurala sanaciju i bolje održavanje oko 6000 kilometara cesta koje su sada u lošem stanju. U prvoj godini potrošači bi plaćali dodatnih tri posto na sadašnju cijenu litre derivata i kilovatsat električne struje. Izdvajanje bi se, prema strateškom planu investicija u prometnu infrastrukturu, u 2017. povećalo na 6 posto, a u 2018. na 9 posto. Ministar prometa izjavio je kako je to jedini način da se dođe do novih, neophodnih sredstava za održavanje cesta i da plan nema alternative.
Slovenska vlada sredinom godine planira uvođenje dodatne pristojbine na naftne derivate i električnu struju, kako bi osigurala sanaciju i bolje održavanje oko 6000 kilometara cesta koje su sada u lošem stanju.
U prvoj godini potrošači bi plaćali dodatnih tri posto na sadašnju cijenu litre derivata i kilovatsat električne struje. Izdvajanje bi se, prema strateškom planu investicija u prometnu infrastrukturu, u 2017. povećalo na 6 posto, a u 2018. na 9 posto.
Ministar prometa Peter Gašperšič izjavio je kako je to jedini način da se dođe do novih, neophodnih sredstava za održavanje cesta i da plan nema alternative.
Prema njegovim riječima, sadašnjih 145 milijuna eura godišnje, koliko se u tu svrhu nabere od doprinosa za ceste koji plaćaju vlasnici vozila, nije dovoljno budući da je potrebno oko 250 milijuna godišnje da bi se ceste u roku od šest godina popravile i dovele u red.
Novi se doprinos planirao uvesti prošle godine kao tzv. "benzinski cent", ali se od toga privremeno odustalo zbog prosvjeda gospodarske i obrtničke komore koje tvrde da se radi o još jednom nametu na gospodarstvo ovisno o transportnim uslugama i energiji.