Uskoro 200 miliona evra za železnicu

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) najavila je danas u Beogradu mogućnost odobravanja kredita od 200 miliona evra za razvoj železničke infrastrukture na Koridoru 10 u Srbiji kako bi srpski vozovi mogli da razviju brzine od 160 kilometara na čas. Pregovori su u toku. Do kraja trećeg kvartala ove godine projekat će biti predstavljen Bordu direktora EBRD i nakon toga će biti spreman za potpisivanje. Tim novcem planirano je finansiranje tri projekta - izgradnja drugog koloseka od Stalaća do Đunisa u dužini od 15 kilometara u vrednosti oko 105 milina evra, modernizacija pruge od Beograda do Resnika, takođe 15 kilometara, u vrednosti od 35 miliona evra, a preostala sredstva biće uložena u sanaciju "uskih grla" na železničkom Koridoru 10, gde vozovi idu 20 ili 30 kilometara na sat. Reč je o petom aranžmanu sa EBRD u prethodnih 10 godina.

Uskoro 200 miliona evra za železnicuEvropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) najavila je danas u Beogradu mogućnost odobravanja kredita od 200 miliona evra za razvoj železničke infrastrukture na Koridoru 10 u Srbiji kako bi srpski vozovi mogli da razviju brzine od 160 kilometara na čas.

"Pregovori su u toku. Mi ćemo predstaviti projekat našem menadžmentu i nadamo se da će do kraja trećeg kvartala ove godine projekat biti predstavljen Bordu direktora EBRD i nakon toga biti spreman za potpisivanje", izjavio je novinarima direktor sektora za infrastrukturu EBRD Tomas Majer posle sastanaka sa resornim ministrom u Srbiji Milutinom Mrkonjićem.

Tim novcem planirano je finansiranje tri projekta - izgradnja drugog koloseka od Stalaća do Đunisa u dužini od 15 kilometara u vrednosti oko 105 milina evra, modernizacija pruge od Beograda do Resnika, takođe 15 kilometara, u vrednosti od 35 miliona evra, a preostala sredstva biće uložena u sanaciju "uskih grla" na železničkom Koridoru 10, gde vozovi idu 20 ili 30 kilometara na sat.

Reč je o petom aranžmanu sa EBRD u prethodnih 10 godina.

U poslednje dve godine, prema rečima Majera, EBRD je sa Srbijom potpisao ugovore za 350 miliona evra - 150 za putni koridor 10 i još 200 miliona evra za železnicu, od čega je jedan deo sredstava otišao u nabavku voznih sredstava.

Majer je kazao da su na istočnom kraku putnog Koridora 10 ostvarene uštede i da će od 150 miliona evra ostati deo sredstava (oko 50 - 60 miliona evra) za izgradnju dodatnih puteva o čemu će se razgovarati u narednom periodu.

Majer i direktorka EBRD - a u Srbiji Hildegard Gacek su istakli da EBRD ima odličnu saradnju sa Ministarstvom za infrastrukturu i energetiku, kao i "Železnicama Srbije" i "Koridorima Srbije".

Mrkonjić je podsetio da EBRD finansira radove na Koridoru 10 od Dimitrovgrada do Pirota i izgradnju autoputa od Crvene Reke do Čiflika, rekonstrukciju "Gazele", izgradnju obilaznice oko Beograda i izgradnju mosta kod Beške, kao i druge projekte.

Direktor "Koridora Srbije" Mihajlo Mišić je rekao da će ušteda od 50 ili 60 miliona evra, koja će biti ostvarena na izgradnji istočnog kraka Koridora 10, biti preusmerena u saradnji sa EBRD na izgradnju još jednog puta od Čiflika do Pirota i Sukova, gde se neće naplaćivati putarina.

Ocenite tekst
Komentari
Prikaži više 
 Prikaži manje
Ostavite komentar

Prijavite se na Vaš nalog


Zaboravili ste lozinku?

Nov korisnik