Potpredsednik Vlade Republike Srbije i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je danas da nijedan kilometar auto-puta neće biti otvoren, a da nije bezbedan za saobraćaj. Mihajlović je ponovila da će Koridor 10, i ka jugu i ka istoku, biti završen do kraja godine, i najavila da će Ministarstvo od Inženjerske komore, koja je nezavisni organ, tražiti oduzimanje inženjerskih licenci svim odgovornima za pad kosine u Grdeličkoj klisuri. Insistiram na dve stvari – prva je bezbednost, a druga odgovornost. Ministarstvo će zahtevati da se svim inženjerima, koji su od 2010. do 2018. godine stavili potpise na projekte kosine koja je pala u Grdelici, kao i svima koji su odobrili 11 revizija na projektu, oduzmu licence, naglasila je ona.
Potpredsednik Vlade Republike Srbije i ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović izjavila je danas da nijedan kilometar auto-puta neće biti otvoren, a da nije bezbedan za saobraćaj.
Mihajlović je ponovila da će Koridor 10, i ka jugu i ka istoku, biti završen do kraja godine, i najavila da će Ministarstvo od Inženjerske komore, koja je nezavisni organ, tražiti oduzimanje inženjerskih licenci svim odgovornima za pad kosine u Grdeličkoj klisuri.
Insistiram na dve stvari – prva je bezbednost, a druga odgovornost. Ministarstvo će zahtevati da se svim inženjerima, koji su od 2010. do 2018. godine stavili potpise na projekte kosine koja je pala u Grdelici, kao i svima koji su odobrili 11 revizija na projektu, oduzmu licence, naglasila je ona.
U pitanju je, kako je navela, veliki infrastrukturni projekat i najteže gradilište u Evropi. Kada se desi ovakva problematična situacija, neophodno je uključiti BIA i druge organe koji će pomoći da se utvrdi da li je prvobitni projekat iz 2010. bio dobar, zašto je preprojektovanje dugo trajalo i kako kosina nije rešena ranije.
Naš posao je, s druge strane, da se kosina što pre sanira, naglasila je Mihajlović i istakla da veruje u organe koji će utvrditi odgovornost zbog obrušavanja pomenute kosine.
Istovremeno, ona je ponovila da se mostovi u Srbiji redovno održavaju i da su bezbedni, ali da je naložila vanrednu kontrolu zbog razmišljanja koja su se pojavila u javnosti i da bismo pokazali građanima u kakvom su stanju naši mostovi.
Prema njenim rečima, preduzeća „Putevi Srbije“ i „Infrastruktura železnice Srbije“ izdvajaju veliki novac za održavanje mostova i vanredni nadzor će pokazati da li je potrebno obezbediti dodatna sredstva u budžetu za njihovu rekonstrukciju i održavanje.
Mihajlović je istakla da je upućen dopis svim gradonačelnicima i predsednicima opština da obezbede kontrolu i nadzor mostova koji su u nadležnosti lokalnih samouprava.
Ministarstvo je, kako je podsetila, formiralo timove koji će najpre izvršiti kontrolu na tri najfrekventnija mosta – Gazeli, Pančevačkom i mostu preko Beške, nakon čega će nastaviti kontrolu i drugih mostova, kao što je most na Adi.