Ugovor o kreditu za gradnju ključne dionice auto–puta Bar-Boljare, od Smokovca do Mateševa, potpisali su danas (četvrtak) predstavnici crnogorske Vlade i kineske Exim banke. Projekat je vrijedan 809,7 miliona eura, od čega će 15% finansirati crnogorska strana a ostalo iz kredita kineske banke. Sada slijedi parlamentarna rasprava. Završetkom rasprave i usvajanjem zakona o autoputu stvoriće se sve pretpostavke za početak radova, kazao je ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brtajović i dodao da se radi o najznačajnijem infrastrukturnom projektu u istoriji Crne Gore.
Ugovor o kreditu za gradnju ključne dionice auto–puta Bar-Boljare, od Smokovca do Mateševa, potpisali su danas (četvrtak) predstavnici crnogorske Vlade i kineske Exim banke.
Projekat je vrijedan 809,7 miliona eura, od čega će 15% finansirati crnogorska strana a ostalo iz kredita kineske banke.
- Sada slijedi parlamentarna rasprava. Završetkom rasprave i usvajanjem zakona o autoputu stvoriće se sve pretpostavke za početak radova – kazao je ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brtajović i dodao da se radi o najznačajnijem infrastrukturnom projektu u istoriji Crne Gore.
Definisano je , istakao je ministar, da će izvođač CCCC – CRBC projektovati i izgraditi ovu dionicu za 48 mjeseci a pri tom je obavezan da angažuje najmanje 30 odsto domaćih podizvođača u odnosu na vrijednostt projekta.
Ministar finansija dr Radoje Žugić kazao je da će na teret budžeta Crne Gore biti 15 odsto a 85% će biti finansirano kreditom Exim banke.
- Kredit je jako povoljan, uslovi su bolji od bilo kog kredita kojeg naša država koristi. Čak su bolji i u odnosu na region. Polazeći od onog što je zahtjev zajmodavca još ne možemo govoriti o osnovnim uslovima iz ugovora- objasnio je Žugić. Jedino je saopšteno da je grejs period povećan sa pet na šest godina.
On je kazao da će svoj dio Crna Gora obezbjeđivati iz budžeta, odnosno tekućih javnih prihoda, a ne iz zaduženja.
- Dva puta smo radili studiju izvodljivosti i utvrdili da je projekat potpuno ekonomski opravdan. Interna stopa rentabilnosti je veća od diskontne stope, što znači da su ekonomske koristi veće od troškova- kazao je ministar.
Žugić je dodao da analiza finansijske opravdanosti nije potpuna, ali i da se radila konzervativna procjena eksploatacije ove dionice po cijeni za kilometar 8 centi. Po toj računici ukupan iznos koncesije za jedno vozilo bi iznosio 3,36 eura.
- Na osnovu ovakve kalkulacije dolazimo do podatka da za otplatu godišnjih anuiteta nedostaje 25 miliona eura. To nije malo ali nije ni toliko mnogo da jedan ovakav projekat ne podržimo i ne nađemo način da kroz kapitalni budžet finansiramo i ovaj dio nedostatka sredstava za otplatu godišnjih anuiteta- kazao je Žugić i podsjetio da ovaj projekat ima niz direktih i indirektnih efekata na ekonomiju Crne Gore.