Evropska banka za obnovu i razvoj i "Železnice Srbije" dogovorile su da se 30 miliona evra iz ranije odobrenih kredita srpskim železnicama preusmeri na hitnu popravku železničke infrastrukture oštećene u majskim poplavama. To je dogovoreno na današnjem sastanku generalnog direktora "Železnica" Dragoljuba Simonovića i direktora EBRD-a za Srbiju Mateom Patroneom, prenosi Beta. Kako se navodi u saopštenju "Železnica Srbije, preduzimaju se aktivnosti da se što brže pripremi sva potrebna dokumentacija za popravku oštećenih pruga, kako bi sredstva iz kredita EBRD-a za realizaciju projekata obnove i modernizacije mogla biti preusmerena na nove projekte. Dodaje se da će ta sredstva omogućiti da se na Koridoru 10 i prugama Beograd - Bar i Ruma - Šabac - Zvornik obnovi veći broj deonica oštećenih u poplavama.
Evropska banka za obnovu i razvoj i "Železnice Srbije" dogovorile su da se 30 miliona evra iz ranije odobrenih kredita srpskim železnicama preusmeri na hitnu popravku železničke infrastrukture oštećene u majskim poplavama.
To je dogovoreno na današnjem sastanku generalnog direktora "Železnica" Dragoljuba Simonovića i direktora EBRD-a za Srbiju Mateom Patroneom, prenosi Beta.
Kako se navodi u saopštenju "Železnica Srbije, preduzimaju se aktivnosti da se što brže pripremi sva potrebna dokumentacija za popravku oštećenih pruga, kako bi sredstva iz kredita EBRD-a za realizaciju projekata obnove i modernizacije mogla biti preusmerena na nove projekte.
Dodaje se da će ta sredstva omogućiti da se na Koridoru 10 i prugama Beograd - Bar i Ruma - Šabac - Zvornik obnovi veći broj deonica oštećenih u poplavama.
Simović je rekao da "Železnice Srbije" zbog prekida teretnog železničkog saobraćaja na pruzi Ruma-Zvornik svakodnevno gubi i do milion evra, a da je to preduzeće na više deonica na Koridoru 10 bilo primorano da uvede lagane vožnje.
"Na barskoj pruzi trpimo velike štete, jer vozovi saobraćaju obilaznim prevoznim pravcem, posebno u vreme letnje turističke sezone", rekao je Simonović i najavio da će srpske železnice preduzeti sve što je potrebno kako bi ove međunarodne magistralne pruge što pre bile osposobljene za saobraćaj.
Kako piše u saopštenju, Patrone je saglasan da se kredit za modernizaciju preko 100 kilometara pruga na Koridoru 10 realizuje fazno, kako bi radovi što pre počeli na onim deonicama za koje je završena projektna dokumentacija.
Dodaje se da su "Železnice" popravku lokomotiva i elektromotornih vozova inicirale kao nove projekte koji bi se finansirali iz već odobrenih kredita, kao i uređenje novih i postojećih stajališta u beogradskom železničkom čvoru, što bi doprinelo povećanju broja putnika i unapređenju BG Voza i Beovoza.