Skupština „Železnica Srbije“ jednoglasno je danas usvojila odluku, kojom se iz sopstvenih sredstava obezbeđuje oko 89 miliona dinara, za osposobljavanje za saobraćaj deonice barske pruge Valjevo – Lastra, teško oštećene u majskim poplavama. Nakon sprovođenja tenderske procedure, za izvođenje radova na sanaciji oko 220 metara ove deonice potrebno je 90 dana, pa se očekuje da od 1. marta naredne godine vozovi počnu da saobraćaju celom prugom između Beograda i Bara, izjavio je predsednik Skupštine „Železnica Srbije“ Zoran Anđelković, povodom odluke koja je doneta na današnjoj sednici. Na ovaj način biće završena prva faza sanacije pruge Valjevo – Lastra, koja će omogućiti saobraćaj vozova na ovoj deonici smaljenom brzinom, ali i uspostavljanje železničkog saobraćaja između Beograda i Bara. Skupština „Železnica Srbije“ usvojila je danas Odluku o izmenama i dopunama Plana nabavki za 2014. Godinu, kojim je iz sopstvenih sredstava preusmereno oko 89 miliona dinara sa pojednih planiranih nabavki na sanaciju barske pruge.
Skupština „Železnica Srbije“ jednoglasno je danas usvojila odluku, kojom se iz sopstvenih sredstava obezbeđuje oko 89 miliona dinara, za osposobljavanje za saobraćaj deonice barske pruge Valjevo – Lastra, teško oštećene u majskim poplavama. Nakon sprovođenja tenderske procedure, za izvođenje radova na sanaciji oko 220 metara ove deonice potrebno je 90 dana, pa se očekuje da od 1. marta naredne godine vozovi počnu da saobraćaju celom prugom između Beograda i Bara, izjavio je predsednik Skupštine „Železnica Srbije“ Zoran Anđelković, povodom odluke koja je doneta na današnjoj sednici.
Na ovaj način biće završena prva faza sanacije pruge Valjevo – Lastra, koja će omogućiti saobraćaj vozova na ovoj deonici smaljenom brzinom, ali i uspostavljanje železničkog saobraćaja između Beograda i Bara.
Skupština „Železnica Srbije“ usvojila je danas Odluku o izmenama i dopunama Plana nabavki za 2014. Godinu, kojim je iz sopstvenih sredstava preusmereno oko 89 miliona dinara sa pojednih planiranih nabavki na sanaciju barske pruge.
Na predlog Direkcije za prevoz i Direkcije za infrastrukturu „Železnica Srbije“, srpske železnice su odustale od nabavke teretnih servisnih vozila, istovara drvenih i betonskih pragova kupljenih iz međunarodnih kredita, zatim nabavke tucanika eruptivnog porekla i nekih geodetskih poslova, kao i izvođenja radova na gornjem stroju barske pruge (što je urađeno u sopstvenim angažovanjem železnice) i na taj način omogućile da se oko 73 miliona dinara preusmeri u sanaciju barske pruge, dok je u nabavkama realizovanim ove godine već ostvarena ušteda od oko 16 miliona dinara.