"Željeznice RS" planiraju da nabave 230 do 250 novih teretnih vagona za šta im je potrebno 20 miliona evra. U informaciji o planiranoj nabavci novih teretnih vagona od firme "ŽOS Trnava" iz Slovačke, koju je Vlada RS usvojila na posljednjoj sjednici, navedeno je da je su Slovaci u pismu namjere izrazili spremnost da učestvuju u projektu rekonstrukcije, modernizacije i finansijske konsolidacije "Željeznica RS". Direktor "Željeznica RS" Dragan Savanović kaže da je nabavka vagona predviđena strateškim dokumentima s ciljem održavanja konkurentnosti i poboljšanja kapaciteta neophodnih za obavljanje transporta. Dodao je da je Vlada Slovačke, putem firme "ŽOS Trnava", ponudila kredit za nabavku vagona i pojasnio da se "Željeznice" ne mogu zadužiti više od 20 miliona evra s obzirom na to da je rok otplate u prvoj ponudi predviđen na deset godina.
"Željeznice RS" planiraju da nabave 230 do 250 novih teretnih vagona za šta im je potrebno 20 miliona evra.
U informaciji o planiranoj nabavci novih teretnih vagona od firme "ŽOS Trnava" iz Slovačke, koju je Vlada RS usvojila na posljednjoj sjednici, navedeno je da je su Slovaci u pismu namjere izrazili spremnost da učestvuju u projektu rekonstrukcije, modernizacije i finansijske konsolidacije "Željeznica RS".
Direktor "Željeznica RS" Dragan Savanović kaže da je nabavka vagona predviđena strateškim dokumentima s ciljem održavanja konkurentnosti i poboljšanja kapaciteta neophodnih za obavljanje transporta. Dodao je da je Vlada Slovačke, putem firme "ŽOS Trnava", ponudila kredit za nabavku vagona i pojasnio da se "Željeznice" ne mogu zadužiti više od 20 miliona evra s obzirom na to da je rok otplate u prvoj ponudi predviđen na deset godina.
- Nastojaćemo da za tu količinu novca dobijemo što više voznih jedinica. O uslovima kredita razgovaraće ministarstva finansija RS i Slovačke. Kredit uzimaju "Željeznice", a garanciju daje Vlada RS. Naše je mišljenje da kredite koje uzimamo za teretni saobraćaj možemo vraćati, a ono što "Željeznice" ne mogu da nose na svojim leđima su ulaganja u infrastrukturu i putnički saobraćaj jer to nije rentabilno - kazao je Savanović.
Kompanija "ŽOS Trnava" je u pismu namjere navela da može u cjelosti da obezbijedi novac potreban za kupovinu 400 novih teretnih vagona po najpovoljnijim uslovima. Takođe su naveli da bi prva isporuka vagona bila četiri mjeseca od stupanja ugovora na snagu, a zatim bi mjesečno isporučivali po 40 vagona.
"Eksimbanka" iz Bratislave uputila je dopis "Željeznicama RS" sa prijedlogom finansiranja ugovora za isporuku teretnih vagona u vrijednosti do 32 miliona evra. U tom slučaju kredit te banke iznosio bi 27,2 miliona evra, dok ostatak treba da obezbijede "Željeznice RS". Pored toga, "Željeznice RS" trebalo bi da obezbijede i iznos neophodan za plaćanje PDV-a.
Vlada RS zadužila je ministarstva saobraćaja i veza i finansija da započnu pregovore s ciljem realizacije projekta nabavke vagona.
Kamate
Kamatna stopa na kredit za nabavku vagona iznosila bi šestomjesečna vrijednost euribora plus marža do 3,5 odsto, dok naknada na nepovučeni iznos nije definisana.