Izdvajamo - Srbija

Hrvatska: Er Srbija samo na liniiji Beograd - Zagreb?

Hrvatska agencija za civilno vazduhoplovstvo saopštila je večeras da srpska aviokompanija Er Srbija može da obavlja usluge linijskog vazdušnog prevoza s tim da prevoz putnika sme da obavlja isključivo na liniji Beograd - Zagreb i obrnuto.

To se odnosi i na prodaju avio karata, navodi se u pisanom odgovoru te agencije dostavljenom Tanjugu.

"Hrvatska agencija za civilno vazduhoplovstvo je prihvatila notifikaciju, odnosno obaveštenje Er Srbije za uspostavljanjem vazdušnog saobraćaja na liniji Beograd - Zagreb i obratno. To znači da Er Srbija može obavljati usluge linijskog vazdušnog saobraćaja na način da se prevoz putnika sme obavljati isključivo na liniji Beograd-Zagreb i obrnuto odnosno iz Beograda kao prvog polazišta u Zagreb i iz Zagreba do Beograda kao krajnjeg odredišta. To se odnosi i na prodaju avio karata", stoji u odgovoru hrvatske agencije za civilno vazduhoplovstvo.

Iz odgovora hrvatske agencije nedvosmisleno proizlazi da Er Srbiji nije dopušteno da prodaje avio karte na području Hrvatske za druge destinacije.

U direktoratu civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije Tanjugu je rečeno da, prema Multilateralnom sporazumu o zajedničkom vazduhoplovnom prostoru Evrope (ESAA sporazumu), avioprevoznicima iz zemalja Evropske unije i avioprevoznicima registrovanim u Srbiji dozvoljavaju se neograničena saobraćajna prava između bilo koje tačke u zemlji i bilo koje tačke u državi članici Unije.

"Dakle, avioprevoznici iz Srbije mogu povezivati dve direktne tačke, jednu u Srbiji, a drugu u bilo kojoj zemlji EU ili nekoj drugoj državi potpisnici ESAA sporazuma", navode iz tog direktorata i dodaju da se neograničena prava odnose na broj avio prevozilaca, broj frekvencija, tip vazduhoplova i promenu tipa vazduhoplova pri obavljanju saobraćaja.

Inače, Srbija je potpisnica ESAA sporazuma sa još 35 zemalja Evrope. Srbija je, navode u Direktoratu, pri kraju tzv. prvog tranzicionog perioda u primeni pomenutog sporazuma.

Hrvatski "Jutarnji list" objavio je, naime, da hrvatske vazduhoplovne vlasti još nisu izdale dozvolu Er Srbiji za svakodnevne letove na liniji Zagreb-Beograd, te da je "kamen spoticanja" to što bi srpska aviokompanija putnike iz glavnog grada Hrvatske preko Beograda mogla da prevozi do 15 destinacija u Evropskoj uniji po povoljnijim cenama nego tamošnja Kroacija erlajnz.

 Nije poznato da li je reč o političkom ili biznis marketingu, ali Er Srbija, prema pisanju zagrebačkog dnevnika, neće moći da usluži tranzitne putnike, niti da iskoristi sve svoje kapacitete.

 Ukazuje se i da je Er Srbija po snazi i broju putnika već dostigla slovačku Adriju i hrvatsku Kroaciju zajedno.

 Hrvatski mediji pišu da putnici u Beogradu neće smeti da čekaju svoj sledeći let u transfer-zoni Aerodroma "Nikola Tesla" jer, navodno, Srbija nije ispunila odredbe Sporazuma o otvorenom nebu, čija je potpisnica.

 Prema tome, srpska nacionalna avio-kompanija ne može putnicima da prodaje karte za letove iz neke zemlje članice Evropske unije preko Beograda do neke treće destinacije koja je takođe u Uniji, tvrde u Zagrebu.

 Tim povodom premijer Aleksandar Vučić izjavio je danas da će Srbija gledati da zaštiti svoju nacionalnu avio kompaniju i svoju ekonomiju, te dodao da je naša zemlja otvorena za konkurenciju i takmičenje.

 Odgovarajući na pitanje o problemima Er Srbije u vezi s prodajom karata u Hrvatskoj, on je podsetio da u Srbiji s uspehom radi bezbroj hrvatskih kompanija.

 "I mi im želimo dobar posao", rekao je Vučić i dodao da ne želi da veruje da se neko uplašio konkurencije "avio kompanije jedne zemlje koja nije član EU, nadam se da to nije razlog".

 Dodao je da naprotiv želi da veruje da su po sredi neke druge stvari i da će u svakom slučaju Srbija gledati da zaštiti svog operatera i svoju ekonomiju.

 "Mi se konkurencije ne plašimo, čudi me da jedna zemlja EU, oseća, ne znam šta, dozu straha od konkurencije iz jedne balkanske zemlje, koja bar u narednih pet godina neće biti deo EU", rekao je Vučić.

Direktorka Direktorata za civilno vazduhoplovstvo Mirjana Čizmić je rekla za RTS da će ta ustanova učiniti sve da pruži svu potrebnu pomoć Er Srbiji da ostvari svoja prava kada je reč o letenju u Hrvatsku.

Inače, Er Srbija već celu sezonu leti preko Beograda prema Dubrovniku, Splitu i Puli. To za hrvatsku stranu nije kršenje propisa, jer direktno donosi korist njenom primorju i turizmu, koji je ključan za tu državu.

Međutim, problem nastaje u Zagrebu, odnosno poslovodstvo Kroacija erlajnza ne prihvata činjenicu da sa Er Srbijom u svakom avionu stižu i 132 putnika u njihovo dvorište i razgranata mreža letova prema Evropi i svetu po više nego konkurentnim cenama.

Er Srbija najavila je početkom novembra uspostavljanje avionske linije ka Zagrebu, dva puta dnevno, počev od 12. decembra.

To će označiti ponovno uvođenje vazdušne linije između dva grada, na kojoj je poslednji let bio pre 23 godine.

Cena povratne karte iznosiće 110 evra.