Izdvajamo - Srbija

Macut je rekao da je od uvođenja elektronskog sistema kontrole granica ovaj problem eskalirao i preti da u potpunosti parališe rad transportne zajednice Srbije, ali i ostalih ekonomija Zapadnog Balkana.

On je naveo da ovo ograničenje dovodi profesionalne vozače u međunarodnom drumskom saobraćaju u poziciju da im je omogućeno da obavljaju poslove prevoza putnika i robe samo šest meseci u godini, što je, kako je istakao, ekonomski neodrživo za poslodavce i ovu profesiju čini neisplativom.

Premijer je podvukao da to predstavlja i pretnju transportnoj zajednici Srbije, koja se na taj način praktično može ugasiti.

On je naveo da su od ovog pravila već izuzeti letačko osoblje i osoblje železnica i dodao da naša zemlja nudi konkretna rešenja koja ne zahtevaju izmenu Šengenskog graničnog kodeksa.

Radi očuvanja konkurentnosti, efikasnosti transporta i kontinuiteta trgovinskih i investicionih tokova, Macut je ponovio predloge rešenja navedene i u non-pejperu, koji je danas predao svom sagovorniku.

Predlozi su izmena pravila 90/180 za profesionalne vozače i poseban status regiona u okviru Sistema ulaska i izlaska (EES).

Macut je poručio da Srbija u potpunosti ostaje opredeljena za konstruktivan dijalog sa Evropskom komisijom i državama članicama, s ciljem da se pronađe rešenje koje će obezbediti nesmetan protok robe, stabilnost lanaca snabdevanja i poštovanje pravila EU.

On je izrazio uverenje da se kroz partnerski pristup može doći do modela koji će ujedno štititi interese Evropske unije, tržišta i transportne industrije.

Premijer je izrazio spremnost da se, u saradnji sa relevantnim institucijama, nastavi dijalog radi iznalaženja održivog rešenja koje će obezbediti stabilnost, bezbednost i efikasnost transporta i privredne razmene u regionu i šire.