Vlada ponovo traži partnera za Železaru i sutra u domaćim i stranim novinama objavljuje javni poziv za privatizaciju. Početna cena za prodaju je oko 45.689.500,00 evra, što je polovina procenjene vrednosti njene imovine. Iz Vlade poručuju da je tender potpuno u skladu sa zahtevima Evropske unije i da garantuje ravnopravnost učešća svim ponuđačima. Zainteresovani partneri za srpsku Železaru ponude mogu slati do 30. marta u podne, kada se tender završava. Prethodno, u "virtuelnoj sobi podataka" mogu proveriti sve detalje o radu Železare, ali samo ako u datim rokovim ispune tražene uslove. Zainteresovani treba do 22. marta, do 14 sati, da otkupe tendersku dokumentaciju i za to da uplate 10.000 evra. U novcu ili bankarskom garancijom treba da uplate i depozit za učešće na tenderu.
Vlada ponovo traži partnera za Železaru i sutra u domaćim i stranim novinama objavljuje javni poziv za privatizaciju.
Kako RTS saznaje, početna cena za prodaju je oko 45.689.500,00 evra, što je polovina procenjene vrednosti njene imovine. Iz Vlade poručuju da je tender potpuno u skladu sa zahtevima Evropske unije i da garantuje ravnopravnost učešća svim ponuđačima.
Zainteresovani partneri za srpsku Železaru ponude mogu slati do 30. marta u podne, kada se tender završava. Prethodno, u "virtuelnoj sobi podataka" mogu proveriti sve detalje o radu Železare, ali samo ako u datim rokovim ispune tražene uslove.
Zainteresovani treba do 22. marta, do 14 sati, da otkupe tendersku dokumentaciju i za to da uplate 10.000 evra. U novcu ili bankarskom garancijom treba da uplate i depozit za učešće na tenderu.
Neophodno je i dostaviti potvrde o navedenim uplatama i potpisan ugovor o čuvanju poverljivih podataka.
Krajem meseca biće i godinu dana otkako je holandski "HPK inženjering" preuzeo upravljanje Železarom. Tim koji predvodi američko-slovački dvojac, Gudiš–Kamaraš, potpisao je ugovor na tri godine koji se u slučaju privatizacije može raskinuti. A jedan od njihovih zadataka je da čeličanu pripreme za privatizaciju.
"Odgovoriću vam jednom rečenicom: ja sam samo tehničar, popravljam automobil koji je na prodaju, ali nisam vlasnik vozila. Sa svog stanovišta bih vam rekao: da, automobil je popravljen, radi, može da se proda. Ne bih dalje komentarisao, to je sada na Vladi Srbije", kaže direktor Upravljačkog tima "Železare Smederevo" Peter Kamaraš.
Zaposlenima je najvažnije da privatizacija uspe i da se sačuva svih 5.000 radnih mesta.
"Očekujemo da fabrika radi, da se poveća proizvodnja i, naravno, da se poštuje sve ono što je dogovoreno sa sindikatom", rekao je predsednik Samostalnog sindikata Železare Siniša Prelić.
Saša Čolić iz Asocijacije slobodnih i nezavisnih sindikata (ASNS) Železare očekuje da se privatizacija završi u zakonskom roku, da se dobije stabilan partner, da zaposleni imaju svoj posao, da se poštuje kolektivni ugovor i da imaju zarade o kojima su se dogovorili u kolektivnom ugovoru.
Kineski i svetski gigant "HBIS grupa" već je potvrdio da želi da dođe u Smederevo. Sve mora biti u skladu propisima Evropske unije.
Na tržištu čelika situacija nikada teža. Evropska unija zabranjuje subvencije železarama u krizi. Cena čelika je na desetogodišnjem minimumu i evropsko tržište je preplavljeno jeftinim čelikom iz Kine. A vodeće svetske kompanije, zbog neisplative proizvodnje, otpuštaju na hiljade radnika.
Srbija želi da sačuva Železaru jer od nje ne zavisi samo Smederevo već i na hiljade kooperanata. Za strateškim partnerom se traga od januara 2012, kada je Železaru napustio američki "Ju-Es stil".