Koncept i dizajn novog Volksvagenovog jeftinijeg automobila za kinesko tržište, već su spremni, a delovi će se proizvoditi u Kini. Volksvagen, već više od godinu pokušava da dovoljno spusti cenu proizvodnje automobila, kako bi mogao da se prodaje po očekivanoj ceni od šest do osam hiljada evra.Kina je trenutno najveće tržište za jeftinije automobile. Volksvgen nastoji da poboljša poziciju na tržištima, kao što su Indija i istočna Azija, gde dominiraju budžet modeli.
Koncept i dizajn novog Volksvagenovog jeftinijeg automobila za kinesko tržište, već su spremni, a delovi će se proizvoditi u Kini.
Volksvagen, već više od godinu pokušava da dovoljno spusti cenu proizvodnje automobila, kako bi mogao da se prodaje po očekivanoj ceni od šest do osam hiljada evra, prenosi Tanjug.
Kina je trenutno najveće tržište za jeftinije automobile.
Volksvgen nastoji da poboljša poziciju na tržištima, kao što su Indija i istočna Azija, gde dominiraju budžet modeli.