Od početka godine građani se sve manje zadužuju i troše. S druge strane, banke sve više gledaju kako da olakšaju otplatu problematičnih kredita, jer je nivo nezaposlenosti dostigao vrhunac, pa mnogi klijenti nisu u mogućnosti da vraćaju pozajmice. Posle povećanje obaveznog učešća na 30 odsto za potrošačke kredite vezane za evro, banke se sve više bave preračunavanjem kako do novih klijenata. Namera Narodne banke jeste da se građani što manje zadužuju kreditima indeksiranim u stranoj valuti. Tražnja za tom vrstom kredita će se svakako smanjiti. EFG banka je još 2010. započela odobravanje potrošačkih i kredita za refinansiranje u dinarima i 80 odsto pozajmica je u dinarima. Banke upozoravaju građane da je, ako se odluče za zajam sa deviznom klauzulom, bolje da uplate učešće nego depozit. Kada je reč o automobilima, u "Fijatu" tvrde da će kreditiranje punta ostati gotovo nepromenjeno.
Posle povećanje obaveznog učešća na 30 odsto za potrošačke kredite vezane za evro, banke preračunavaju kako da dođu do novih klijenata.
Od početka godine građani se sve manje zadužuju i troše. S druge strane, banke sve više gledaju kako da olakšaju otplatu problematičnih kredita, jer je nivo nezaposlenosti dostigao vrhunac, pa mnogi klijenti nisu u mogućnosti da vraćaju pozajmice.
Posle povećanje obaveznog učešća na 30 odsto za potrošačke kredite vezane za evro, banke se sve više bave preračunavanjem kako do novih klijenata.
Namera Narodne banke jeste da se građani što manje zadužuju kreditima indeksiranim u stranoj valuti. Vladan Vilotijević iz EFG banke kaže da će tražnja za tom vrstom kredita svakako smanjiti.
"Naša banka je još 2010. započela odobravanje potrošačkih i kredita za refinansiranje u dinarima i 80 odsto pozajmica je u dinarima", rekao je Vilotijević.
Banke upozoravaju građane da je, ako se odluče za zajam sa deviznom klauzulom, bolje da uplate učešće nego depozit.
Kada je reč o automobilima, u "Fijatu" tvrde da će kreditiranje punta ostati gotovo nepromenjeno.
"Ne odričemo se sistema staro za novo ni posle mera Narodne banke, i to podrazumeva ostanak subvencionisane kamate od četiri odsto", kaže Alfredo Pastore, menadžer "Fijat automobila".
"To znači da će minimalno učešće od 30 odsto za kupovinu na kredit imati gotovo neprimetne promene za kupce 'punta klasik' i ubuduće, navodi Pastore.
Prema najavama, neke banke će smanjiti kamate za kredite sa deviznom klauzulom za oko 10 procenata. Ako neko nema novca za učešće, bankari nude dva umesto jednog kredita.
"U istom trenutku kada klijent podnosi zahtev za kredit za automobil, on podnosi i zahtev za dinarski kredit koji nije indeksiran, i sa jednim dolaskom on završava posao", objašnjava Raško Tomašević iz "Kredi agrikol banke".