Tema - Srbija

Cena atesta skida tamne folije sa 50.000 automobila

Vozači koji su na stakla svojih automobila postavili zatamnjene folije organizovali su preksinoć protestnu vožnju, a najavljuju i novu ako ih u narednih desetak dana neko od nadležnih ne pozove na razgovor. Taj protest biće mnogo veći jer će, kako najavljuju, u jednom danu na ulice izaći vozači u različitim gradovima, a ne samo u Beogradu kao u prethodna dva navrata. Problem koji ih tera na takvu „ofanzivu” je uporno odbijanje države da snizi cenu od oko 36.000 dinara za atestiranje zatamnjenih stakala i da ukine važeće propise.

Pre dve večeri četiristo vozača iz prestonice, Niša, Novog Sada, Sremske Mitrovice, Lebana… okupilo se ispred Doma Narodne skupštine i precizno definisane zahteve ostavilo poslanicima.

– Problem je nastao kada je novim pravilima uvedeno da umesto dosadašnjih 2.400, za dobijanje atesta moramo da platimo 36.000 dinara. U našoj državi malo ko ima toliko da izdvoji. U svim ostalim državama, u kojima se taj atest plaća, njegova cena je od 10 do 30 evra, a ne nekoliko stotina – ukazuje Milan Kostić, predstavnik vozača automobila sa zatamnjenim staklima.

Da bi vozači dobili atest, tvrdi Kostić, sada moraju da prođu ne samo skuplju, već i komplikovaniju proceduru nego ranije.

– Jedan od uslova za dobijanje atesta je potvrda proizvođača. Mnogi, poput vlasnika „zastave”, ne mogu ni da dobiju potvrde jer ta fabrika više ne postoji. „Mercedes” i BMV su se izjasnili da to ne smatraju prepravkom, pa ni ne izdaju potvrdu za zatamnjena stakla. Proizvođači koji je i izdaju nemaju jedinstvenu cenu između 2.000 i 12.000 dinara – navodi Kostić.

Sa ovom potvrdom, sve i da dođu do nje, vozači prvo idu na ugradnju folije koja košta stotinak evra, pa tek posle toga na tehničke preglede i po atest.

– Ranije se od nas jedino tražilo da se uradimo atest u Auto-moto savezu Srbije i tu je bio kraj priče. Sada prvo moramo da idemo da atestiramo foliju i da se utvrdi da je bezbedna, a posle toga u Agenciju za bezbednost saobraćaja u kojoj plaćamo dve takse da smo prošli provere u AMSS-u. Onda nam sledi tehnički pregled pa opet Agencija za bezbednost gde plaćamo još dve takse. Zbog svih tih koraka, ne računajući ugradnju, atest sada košta 36.000 dinara – ističe Kostić.

Ovi vozači kivni su i zbog toga što ih nadležni uslovljavaju da bez atesta ne mogu da registruju automobile.

– Nas je u Srbiji oko 50.000, a servisa koji su ovlašćeni za atestiranje je veoma malo. U Beogradu ga imamo na Zrenjaninskom putu, ali u toku dana on može da proveri desetak automobila. U celoj zemlji, ako bi se poštovali svi ti zahtevi, servisi bi u toku cele godine mogli da izdaju samo 3.600 atesta – objašnjava Kostić naglašavajući da vozači automobila sa zatamnjenim staklima žele da plate atestiranje kako bi bili mirni na drumu.

– Ne bežimo od toga da platimo, ali da bude normalna cena. Neka se nadležni sami presaberu da li žele da uzmu 36.000 od sto osoba ili po 2.500 od svih nas – kaže Kostić.

Bahati ili savesni vozači

Vozači automobila sa zatamnjenim staklima navode da su svesni da ih mnogi smatraju bahatim i da su folije na njihovim četvorotočkašima najobičniji luksuz.

– Većina nas, pogotovu vozači koji imaju decu, te folije stavlja kako bi bilo smanjeno UV zračenje. Jedan od razloga jeste i ušteda energije jer po vrućini automobili sa folijama ne moraju da se rashlađuju svaki čas – ističe Milan Kostić.

Potvrda i za felne?

Ove, ali i druge vozače zaplašile su i najave da bi uskoro mogle da budu uvedeni i atesti za male, srednje i velike promene na automobilima. Ako bi ove najave zaživele u praksi, to bi značilo da bi vozači koji stave „neoriginalne” felne ili branike morali od proizvođača da traže potvrdu za tu zamenu.