Renault je objavio da prosečna CO2 emisija novih automobila iz te grupacije, koji su 2013. stigli na evropsko tržište, iznosi 114,7 g/km. Na taj način, ova kompanija je postala prvi proizvođač čija nova vozila imaju u proseku emisiju ugljen-dioksida ispod 115 g/km. Ovaj rezultat postignut je najviše zahvaljujući značajnom učešću u proizvodnji i prodaji nekoliko modela koji emituju manje od 100 g/km, među kojima su Twingo druge generacije, Clio, Captur, Megan, ali i Dacia Sandero. Renault je naročito ponosan na eko verziju, Clio Energi dCI 90, koji je sa emitovanih 83 g CO2/km vodeći model u svojoj klasi. U toj kompaniji podsećaju i da novi Clio u proseku emituje 18,5 grama ugljen-dioksida po kilometru manje u odnosu na prethodnu generaciju ovog modela.
Renault je objavio da prosečna CO2 emisija novih automobila iz te grupacije, koji su 2013. stigli na evropsko tržište, iznosi 114,7 g/km. Na taj način, ova kompanija je postala prvi proizvođač čija nova vozila imaju u proseku emisiju ugljen-dioksida ispod 115 g/km.
Ovaj rezultat postignut je najviše zahvaljujući značajnom učešću u proizvodnji i prodaji nekoliko modela koji emituju manje od 100 g/km, među kojima su Twingo druge generacije, Clio, Captur, Megan, ali i Dacia Sandero.
Renault je naročito ponosan na eko verziju, Clio Energi dCI 90, koji je sa emitovanih 83 g CO2/km vodeći model u svojoj klasi. U toj kompaniji podsećaju i da novi Clio u proseku emituje 18,5 grama ugljen-dioksida po kilometru manje u odnosu na prethodnu generaciju ovog modela.
U poređenju sa 2012, Renault je u 2013. godini uspeo da spusti emisiju CO2 u proseku za 11 g po proizvedenom vozilu.
Prosečna emisija CO2 kod svih novih automobila na evropskom tržištu 2007. iznosila je 158,7 g/km, da bi 2012. pala na 132 g/km. Cilj je da se do 2020. ona spusti na 95 g/km.