Tema - Srbija

Evropljani kupuju sve manje automobila

Evropsko automobilsko tržište sporo se oporavlja od krize. Iako se na godišnjem nivou već 15 meseci beleži rast isporuke novih automobila, u novembru je prodaja povećana samo jedan odsto. Rezultati pokazuju da ima mesta za optimizam. Međutim, analitičari kažu da se još uvek ne treba previše radovati, naročito zbog pada prodaje u Rusiji.

U poslednjih pet godina Evropsko tržište automobila doživljava najteže trenutke u istoriji.

Posle hiperrastućih tendencija koje su merene desetinama procenata godišnje danas svaki pomak do 10 odsto predstavlja pravi uspeh. U Evropi je u novembru registrovano jedva milion vozila, a prodaja je u prvih 11 meseci skočila tek šest odsto u poređenju sa istim periodom 2013. godine.

Krah je bio 2008. i 2009. godine a oporavak je počeo 2010. kada su ruski kupci prvi put kupili tri miliona automobila. Od tada do danas jedino je Rusija bila svetla tačka i jedino je ona u Evropi mogla da poveća prodaju. Međutim, zbog pada rublje i zbog toga što je licencna proizvodnja stala oko tri miliona automobila, ove godine neće biti naručeno.

"Nemamo za sada altrenativu, nadamo se da će se nešto promeniti jer na duži rok gubimo mnogo novca a biće i zatvarnja fabrika. Sa bivšom 'Ladom' imamo zajedničku proizvodnju koju smo obustavili. Nemamo za sada neku robu koju bi mogli da izvezemo iz Rusije da dobijemo ekvivalentnu vrednost za uloženu opremu i delove", kaže Karlos Gros iz "Reno Nisan" korporacije.

U Evropi, kao i kod nas, krizu osećaju samo oni koji su najsiromašniji ili su osiromašili - kupci niže i srednje klase automobila. Premijum modeli se prodaju kao da krize nema. "Be-em-ve" je povećao prodaju u Evropi u novembru za devet, "Mercedes" za 10, "Audi" za četiri, a "Volvo" za devet odsto.

"Mi idemo dalje, pravimo automobil bez vozača, luksuz se traži svuda u svetu. Evro pada u odnosu na valute sa dalekog istoka, singapurski dolar vredi čak 40 odsto više nego pre pet godina, oni su spremni da kupuju luksuzne automobile", kaže Diter Zeče iz "Mercedesa".

Prema statistici, od 13 milona automobila prodatih u Evropi - Srbija kupi oko 15.000 vozila, a  5.000 vozila uveze i izveze, tačnije idu u reeksport na tržišta van zemlje. Prema toj računici, mi smo 0,8 promila prodaje u Evropi. Kod nas, kao i u Evropi, najbolje se prodaju automobili do 10.000 evra.

"Brend 'Dačija' podigla je prodaju Reno grupacije za 11 odsto i da nije nje naši problemi bi bili mnogo veći. Ali sa jeftinim, a uporebljivim automobilom do 8.000 evra lakše se diše. Evo vidite i 'Folksvagen' nas kopira", kaže Andrej Turkevič iz kompanije "Reno Nisan Dačija Istočna Evropa".

Prema prognozama, 2015. godina biće problematična za sve proizvođače automobile. Pad prodaje se predviđa u Velikoj Britaniji dok će se trenutni rast prodaje u Nemačkoj i Francuskoj usporiti, a u Italiji će prodaja novih automobila verovatno ponovo pasti.

Amerika i Kina ostaju van dometa krize i tamo se očekuje kumulativni rast od 10 odsto.